おはようございます。ﾀﾁｲﾘです。
中古車GPZ900RA11 。 追加作業 納車整備を終えてもうすぐ納車です。
N様もう少しお待ちくださいね。
I様のｷｬﾘﾊﾟｰのｱﾙﾏｲﾄが上がりました。
※ｷｬﾘﾊﾟｰの再ｱﾙﾏｲは段取りが大切です。間違えてしまうと高価なｷｬﾘﾊﾟｰをダメにしてしまう事も
あります。 ｱﾙﾏｲﾄは塗装と違って表面に塗膜をのせる訳ではなく、表面に酸化皮膜を作る表面処
理です。再ｱﾙﾏｲﾄする際は、その皮膜を剥離しないといけないので寸法が変わってしまいます。
ｷｬﾘﾊﾟｰの色を変えたい時は、信頼できるお店に出しましょう。
I様のMK2。フレーム＆足廻りの作業でお預かり中です。
今回はｴﾝｼﾞﾝ作業は行わないのですが、KOUGAの強化ﾐｯｼｮﾝｶﾊﾞｰ＆油圧ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄに変更です。
問題発生‥ 以前にどこかで処理されたねじ穴のﾍﾘｻｰﾄ処理がぁ?(￣ロ￣lll)
しかも奥に折れたﾎﾞﾙﾄが残ったまま‥ まぁよくある事です‥
ｸﾗﾝｸｹｰｽを割る予定が無いので。
特製の特殊工具「折れたボルト抜き長谷川さん」 を使用します。(｡?????)
なんやかんやで作業完了！ バッチリ修正できました！！
今日はこのへんで。