沖縄から里帰り！ＲＣＭ－２６５ ＭＫ‐Ⅱ（その５）

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

およそ６年ぶりに里帰りをしました、沖縄県在住 Ｍ・Ｈさんの

ＲＣＭ－２６５ ＭＫ‐Ⅱ、久々の更新（その５）です！

 

 

前回（その４）から 半年も更新できていなかった、Ｍ・Ｈさんの

ＲＣＭ－２６５ ＭＫ‐Ⅱ・・・

 

前回最後の画像が上のもので、この後も少しづつでしたが 進行を

していたものの、大きな進展はなく 画像が溜まらずに年明け・・・

 

一時的な里帰りのはずが、里に永住？・・・  (-_-;)

 

 

担当の仁科も、レースやら結婚やらで 思う様に集中できなかったのは

確かなんですが、それにしても長い・・・

 

いくら大掛かりな仕事とは言え、かれこれ２年も やってるなんてのは

論外っ！ (# ﾟДﾟ)   と、叱咤いたしました。

 

最も 少しずつ進めていた部分もありまして、このシングルシートの

小物入れ製作なんかも その一つ・・・

 

シングルシートは 見た目カッコいいけど、荷物を収納できないのが

何と言っても難点・・・

 

でも 開閉式のふたを付けてやって、シングルシート内の広い空間を

小物入れにしてあげれば、カッパや工具を始め むしろ逆に物が沢山

入るから、ＲＣＭのシングルシート車では 必ずこの加工を施す様に

しているんです ♪ 

 

小物入れ加工が終了した所で、シート台座プレートの製作に・・・

 

これも 軽くて捩じりに強い台座にするべく、へりを曲げてリブをつけ

バーリングホール加工による 湿気抜きを兼ねた穴で剛性を上げてやり

ツーピースであるパーツを 溶接で一つにしてあげます。

 

出来上がった台座のフィッティングを確認し、問題なければいよいよ

外装カラーリング工程へ・・・

 

台座は一端 社内バフ研磨部門に入って下地処理・・・

その後 アルマイト処理され、最終的にスポンジ成形＆レザー貼りに

至ります。

 

 

実はこの頃、レース活動は正にピーク・・・

 

レースで燃え尽きたあと、一ヵ月後に結婚。

 

そしてすぐ年末に・・・  (￣▽￣;)ﾊ~

 

 

 

しばらくして作業再開したのが 年明け間もなくで、久々に進展あり。

 

 

 

 

 

いきなりですが、外装チラ見せしちゃいます！  (^^)/

 

Ｍ・Ｈさんと「あ～でもない こ～でない」と、一緒に考えながら

デザインしたカラーリングが塗り上がっておりました。

 

いずれしっかり、全部お見せしますね！

 

 

 

エンジンも６速クロスミッションが組まれ、既にクランクケースが

あわされておりました。

 

全てのギヤがスコスコと、気持ちよく変速されますね  (^ ^)v

 

もちろん ポジティブニュートラルファインダー機構も、しっかり

ありますので、ノーマル同様 停止時はローからニュートラルまで

しか上がらず、セカンドには入りません。

 

３つのボールを遠心力で動かして作動させている この機構・・・

ストリートマシンでは ちゃ～んと、生かしたいですよね！

 

 

今回新たにサイズアップした ピストン＆シリンダーも組み付けられ

撮り損ねましたが シリンダーヘッドも精密内燃機加工が終わっていて

バルブまで組み込み完了しておりました。

 

そのヘッドを搭載し、サンクチュアリーメカブランド製オリジナル

クロモリシリンダースタッド＆ナットをきっちり締め込みます。

 

ハイカムの組付けも、バルブタイミングまで合わせるメニューで

バルブの開閉タイミングを指定通りのロブセンターに、ピタリ！

 

 

この後ヘッドカバーを被せ エンジンコンプリートしたと思ったら

 

 

 

早速フレームに搭載すると言う、早業！

 

 

な、何か・・・                    レスポンスいいな・・・（苦笑）

 

何で？・・・

 

何でだ   (;^ ^A

 

 

 

 

Ｍ・Ｈさ～んっ！

 

随分と久しぶりの更新で、本当にすみませんでした～っ！

 

いよいよ本年 ３月納車、 行きますからね～～～っ！！！