積年！ゼファー１１００、ＲＣＭ化 計画 （その３）

こんばんは、　サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

深夜の 中村劇場・・　Ｔ・Ｓ さん積年の、ゼファー１１００ ＲＣＭ化 計画 その３です！

 

エンジンが 降りました・・　　  　　なぜか このエンジン・・　　重いんですわ～・・

１１００カタナも 重いけど、ゼファー１１００は もっと重く 感じます・・

意外に 感じるかも 知れませんが、空冷Ｚ エンジンが 一番軽く 感じるかなぁ・・

 

 

構成部品が 全て 取り外され、単体となった フレーム・・

この フレームって ヤツを見ると、体の中で 何かが、うずくのを 感じます・・

 

その昔・・　 まだ ２０代前半の 頃に、愛機 ＲＣＭ－００１の 前身となった Ｚ１-Ｒを

自宅の前で バラバラに 分解し、始めて フレーム単体に した時の、あの トキメキ・・

「見てろよ～！・・ 　これから すんげぇ～ モンスターな Ｚを、造ってやるぜぇ～っ！」

みたいな 妄想で、やたらと 幸せだった 事を、遠～く 想い出しました・・

寝床に フレーム、持ち込んで、 じ～・・・ っ と 見ながら　寝たなぁ・・ （笑）

今 そんな事 したら、女房 子供に　じ～・・・ っ と 見られちゃうよなぁ～・・ (^_^;)

 

 

フレームに 手を 加えれば、バイクが 激変するっ！・・

その考えは 今も 変わらず・・　　　 そこには 面白さが、あるんですっ！(^ ^♪

このフレームでは この後、リアサスの レイダウン加工を 施します・・

 

 

戻って、こちらは エンジン・・　　　　　　分解が 始まりました・・

開ければ　（あぁ・・　２バルブだよ・・）　と 言う レイアウトが、一目瞭然・・

左右に 長い カムシャフトなのに、リフトが ４つ・・　と 言う、新鮮さ でした・・

 

 

サクサク 分解できる 所が、今どきの バイクで ある事を 実感させます・・

 

 

それでも、かなり 走り込んで 初めての オーバーホールに、なる訳 ですから

この後 精密測定をし、やはり・・　と 言う 展開は、覚悟しておきたい 所・・

使用限度値を 超えている 主要部品は、再使用を 避けたいですからね・・

 

 

トランスミッション・・　　クラッチハウジング・・　　クランクシャフト・・

腰下の 大物達・・　　　　　　　　さて・・　　どんなもんでしょうかねぇ～・・

経験上、この辺りの 機種だと 得てして ミッションドックに 大きな 病を 抱えてたり

コンロッド大端部 ジャーナルが、消耗 著しかったり するから、恐いわ・・ (^_^;)

 

 

特に こいつ！・・    一見　「何でも ないっスよ～っ・・ ♪」　的な、顔 してますが

こいつが持つ 病を 見抜かないと、先々 大変な トラブルに 繋がりますから

油断できません・・　　　　　　あなどれない ヤツです・・

 

一方・・

 

フレームは、レイダウン加工を 進行中・・

ＲＣＭ に 相応しき 加工と 仕様を持って、新生するべく 取り組んでおります・・

 

 

レイダウン　完成っ！

どうですかっ？・・　　ゼファー１１００は、最初から リアサスの 上マウント位置が

車体中央寄りに なってるので、ほんの少しだけ サスマウント位置を 変更しました。

それでも たった これだけで、リアサスの 初期作動性が 違って来ますからね・・

何かやっぱり、見てるだけで ワクワクして 来るのは、自分だけスかね？・・ (^_^;)

 

Ｔ・Ｓ さ～んっ！・・　　　　ＲＣＭ－３２１　ゼファー１１００っ！・・

下準備の 段階、 終了ですよ～っ！