こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・
Ｔ・Ｓ さん 積年の、愛機ゼファー１１００ ＲＣＭ化 計画 最終回です・・
数日前・・ 都内 某所・・
午前中から 早々に、某スタジオに 入っております・・
おなじみの カメラマン 富樫さんと、デザイナーの Ｍ氏も 登場・・
ＲＣＭ ザ・グレイテストシリアル-Ⅱの、書店発売時期が 近づきつつあるので
かなり緊張感が、漂って 来ております・・
もちろん 今回の ＲＣＭ－３２１も 掲載予定 でしたので、間に合って 良かった・・
それでも まだ 撮影出来てない ＲＣＭが、数台 あります・・
今後の 担当メカニックの ガンバり次第で、最後の結果が 出る事でしょう・・
それでは、完成した このマシン・・
ＲＣＭ－３２１ ゼファー１１００です・・
走りに 走り回って、くたびれきっていた エンジン・・
今回の ＲＣＭ化を 切っ掛けに、フルオーバーホール主体で、リフレッシュ 完了！
車体も 以前の仕様とは、似ている様で 全く異なる 内容です・・
ゼファー１１００に 始めて 採用した、ＯＨＬＩＮＳ 倒立エクスモード・・
左右 ステアリング切れ角が 大きく 取れたので、取り回しも 大変 良好です。
メーター廻りも、ずいぶん 雰囲気が 変わりました・・
マスターリザーバータンクの 処理も、何となく 変だったんで、やり直してます。
ブラックで ダイヤモンドコートされた フレームも、カッコ いいですねぇ・・♪
全分解を 機に、各部シャフトや ベアリング等への グリスアップも、しっかり でき、
かなり気分 いいです。 何せ このマシン・・ 走りっぱ、だったから・・ (^ ^;)
途中 小針メカのヘルプも あった お蔭で、何とか使命を 全うした、シンゴ・・
黙々と 作業に集中する シンゴの ストイックな姿勢が、結果に繋がった 感じです。
例えば レースメカで、乗り手の タイムアップに 貢献できる タイプも、そうだけど
改めて 感じたのは、メカニックって・・ 技術だけでなく、ハートが 大事・・
自らに 厳しくなれる 事・・ ひたむきに 懸命に、取り組める 事・・
そんな風に 毎日 フラットに 走り続けられる 者こそが、最後には 乗り手を
心から 喜ばせられる事が 出来るんだと、思います・・
ＲＣＭ－３２１ ゼファー１１００・・
シリアルナンバーを 得て、積年の 計画だった ＲＣＭ化を 見事、果たしました・・
まだ 少しだけ 細かい作業が 残っておりますが、近日納車に なる予定・・
いや～・・ Ｔ・Ｓ さんが 見に 来なくなるのは、少し寂しい 気も しますな・・ (^ ^;)
ＲＣＭ－３２１ ゼファー１１００ プロジェクト・・ これにて任務 完了っ！・・