おはよーございます タチイリです。
今日は珍しく朝からブログ更新しております (^―^)
連休直前でなんだかバタバタしております。 (ー`´ー) うーーーん人がほしい
足廻り・吸気廻りのカスタムで、先日までお預かりしていたZep1100です。
完成までの流れです。
足廻りカスタムでのパーツ選択はかなり重要です。純正流用 社外流用問わずそのパーツの寸法
を把握した上で、パーツどうしの組み合わせが物理的に可能かどうか計算してから決めます。
メーターギア・ディスクスパン・フォークピッチ・アクスル径などなど。 最適な部品選択を考えます。
ありがちな失敗は、先に社外ホイルだけその車種用の物に交換していて あとで社外フォークなどを
入れる場合。 せっかくアクスル径を大きく設定出来るフォークなのに、ホイル側の寸法の問題で
ノーマル径でしか設定出来ない‥‥(￣ロ￣lll) など、 いろいろあります。
段階を経てカスタムする場合は、最終的にどうゆう仕様にするかを最初にある程度決める事が重要
だと思います。 （まず信頼出来るお店で相談しましょう）
当店の連休の日程は、5/1火は17時から開店（お祭りのため） 5/3・5/5がお休みです。
宜しくお願い致します。