こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。
まだまだ沢山ありますよ～！ 「まだご紹介が出来てないＲＣＭシリーズ」の続きっ！
って・・・
「まだまだ沢山ある」なんて、本当はこんな 元気一杯でやってる場合じゃないですね。
その内「すでに納車しちゃってますよシリーズ」も始まりそうなので、非常に気まずい
状況です (￣▽￣;)
いや～
もうサンクチュアリー本店は業務崩壊してまして、中村も壊れ始めております (^^ゞ
可能な限り次から次へと完成させ、毎月２～３台のペースで納車してるのにも関わらず
ＲＣＭのバックオーダー数が常に４０台前後あるなんて、過去ないですからね・・・
それでは本題！
ご紹介が大変遅くなりまして、申し訳ありません！
千葉県在住 Ｔ・Ｈさんからオーダー頂きました、ＲＣＭ-５８９ Ｚ-１です。
１台１台手の込んだＲＣＭが増えて来ているのも確かで、１０年～２０年前に製作した
過去のＲＣＭに比べ 技術の進歩や向き合っている時間の長さなど、あきらかに完成度が
高くなっている傾向があります。
１０数台のＲＣＭを同時進行させており、どれも今現在の目まぐるしく進歩した技法で
造り込まれて行きますから、どんどんヘビーワーク化してるんです。
既にシリアルナンバー６３０番前後車のフレーム加工やエンジンのガンコートなどが
進んでいると言うのに、今頃５８０番台のシリアル車を初めてご紹介していると言う
う～～～ん・・・ 危機 せまるなぁ～・・・ (;^ ^A
エンジンフルオーバーホールはもちろんの事、同時に様々なチューニングメニューも
施している、このＲＣＭ-５８９ Ｚ-１
完全燃焼化の決め手となるシリンダーヘッドは、バルブガイドの入れ替え前にポート
拡大研磨を施工します。
一階工場でフラップホイール研磨まで仕上がったら、今度は二階の研磨部門に持ち込み
鏡面仕上げまで行います。
バフ研磨部門で吸排気ポートだけでなく、燃焼室も鏡面仕上げで磨いて貰いました。
このあとヘッドは耐熱ガンコート塗装へと移行・・・
そして・・・
ヘッドがガンコート塗装へと行っている間、今度は裏にある内燃機加工部門ディンクスへ
赴いて、ピストンのバルブリセス加工を行いました。
もうご存知でしょうが、ディンクスはノーブレストの子会社で内燃機加工専門セクション。
最初の頃こそサンクチュアリーからの内燃機加工ものが大半を占めてましたが、最近では
他業者さんからの内燃機加工物の方が圧倒的に多く、もうフル回転しないと追い付かない
過密状況になってます。
基本 ありがたいお話なんですが、 ほんと・・・ どこもかしこもで・・・ (^^;)
少し前に公開されたディンクスのホームページ、その中のブログでもご紹介済みですが
ビッブバルブ化に合わせてピストントップのリセス寸（バルブフェイスのかわし溝）を
コンマ単位でミル切削しました。
【きれいな刃物加工 ＝ ４気筒ピストンのバラ付きが極小】 と言う事で、重量面も含め
極めて精密な精度にて仕上がります。
そして数日後・・・
シリンダーヘッドのガンコート塗装が出来上がり、ふたたび ディンクスへ・・・
次回のディンクスブログでご紹介しようと思っていたネタなのですが、実際に施工
されるヘッドがＨ・Ｔさんのものでしたので、サンクチュアリーのブログでも少し
お見せしたいと思います。
汎用ＮＣ機 ＹＺ５００-ＷＲのプログラムに沿った設定で、４気筒間のプラグ穴位置は
自動制御で正確に導かれて エンドミルの送りだけ手動で切削して行きます。
今までツインプラグ加工と言うものを自らの目と頭で捉え加工していた訳ではないので
こうしてサンクチュアリー系列の工場で実務を目の当たりにすると「なるほど」と言う
今までに抱いた事がなかった実感に（それなら）と言う おぼろげなイントネーションが
想像を持って沸いて来るのを感じました。
加工が完成した、ツインプラグ仕様のシリンダーヘッド・・・
このツインプラグのより詳しい加工については、後日ディンクスのブログでしっかり
ご紹介しますけど、一つだけ言えるのは「ツインプラグこそは素晴らしい」と言う事。
空冷Ｚの様な２バルブ燃焼室のエンジンであれば、ツインプラグこそは最も効果的で
最も有効なチューニングであると、そう感じています。
少なくともサンクチュアリーのメカニック達は、全員が実感している事ですね・・・
ハイカムを組んで、バルブタイミングを正確に合わせれば、エンジン完成！
Ｔ・Ｈさ～んっ！
ここまで中々ブログでご紹介が出来ず、申し訳ありませんでした～！
（その１）をご紹介しましたが、もうすぐ完成してしまいそうな勢いです （；^ω^）
次回は完成したＲＣＭ-５８９をお見せする所まで一気に飛びそうですけど、是非とも
楽しみにお待ち頂ければと思います！
＝ お知らせ ＝
１１月１３日 日曜の昼に関東圏ではありますが、ＲＣＭオーナーズクラブ ＲＯＣの
”プチミーティング″ をやるみたいですよ！
詳細はＲＯＣ掲示板にトピックが立ってるみたいなので、ＲＣＭオーナーの皆さんは
是非、また掲示板を見て頂ければと思います！