１７と１８インチ、２台のＲＣＭ Ｚ１‐Ｒ！

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

「バイクシーズン 本格到来！」 と言う事で、皆さん活気が出て

来てますが、同時にＲＣＭのオーダーも立て続けに入って来ており

相変わらず本店の工場は パンク寸前の忙しさに追われております。

 

中でも多いのは、やはり 空冷Ｚ系 ＲＣＭ・・・

 

台数が重なりすぎてて、全部をご紹介する事が出来ないんですが

今回は車体が組み上がった２台のＺ１‐Ｒに スポットを当てました！

 

 

まずは一台目・・・

 

静岡県在住 T・I さんの、ＲＣＭ－４９８ Ｚ１‐Ｒ！

 

少し前の画像ですが、こちらは前後１８インチホイールシャシーで

リアサスレイダウンの位置も １８インチ専用数値で加工中・・・

 

完成したフレームがパウダーコーティングされ、これより車体の

立ち上げ工程に入ります。

 

ホイールは いつもの１７インチと、あきらかに違うシルエット・・・

 

何だか新鮮ですわ！ (^_-)-☆

 

ホイールメーカーはＢＩＴＯさんの、マグタンＪＢ‐１。

 

Ｔ・Ｉ さん、一切妥協なしの構えで 臨んでいるのがわかります。 

 

フロントフォークも同じく ＢＩＴＯさんの φ３８フォークで

ステアリングステムはカタログ上では廃番になってますけど

まだ在庫があった 幻の？  ＳＣＵＬＰＴＵＲＥステムＫＩＴ！

 

Ｔ・Ｉ さ～んっ！

 

この４９８、製作に時間が掛かる事だけ ご了承下さいね～っ！

 

 

 

続いて もう一台のＺ１‐Ｒは・・・

 

宮城県在住 Ｍ・Ｔ さんの、ＲＣＭ－４９０ Ｚ１‐Ｒです！

 

こちらは前後１７インチホイール仕様で、今 スイングアームの

サスマウント溶接が終わったばかり・・・

 

表面処理が終わるまでの間 見た目は今イチですが、仮り組み用の

スイングアームを付けてしばらく我慢です。

 

１８インチホイールと １７インチホイール・・・

それぞれメリットがありますが、ここで大事なのは フレームへの

加工内容が実は違う事・・・

 

どんなホイール、どんなタイヤサイズを選ぶかで、最初の作業で

あるフレーム加工が違いますから、計画性がないとダメなんです。

 

低めのハンドル、ＰＯＳＨ製スーパーローバーに取り付けられた

マスターシリンダーは、イタリア Brembo製 ＲＣＳラジアル！

 

リザーバータンクは同じく Brembo製の、スモークタイプタンクを

チョイスしております ♪

 

ＲＣＭ－４９０ Ｚ１‐Ｒ・・・

 

こちらは５月後半の完成を目指して、只今 急ピッチで奮闘中～！

 

Ｍ・Ｔ さ～んっ！

 

連休あけたら登録用の住民票、ご用意 お願いしますね～っ (^ ^)v

 

 

 

 

＝お知らせ＝

５月１９日はＲＣＭオーナーズクラブ ＲＯＣの ツーリングです！

 

 

今回の目的地は、群馬県桐生市で開催される ＫＢＭ祭り！

 

 

掲示板での参加募集も もう少しで閉めますんで、予定が合う方は

駆け込み表明、お待ちしてますよ～っ！ (^^)/