２台のＭＫ‐Ⅱ！ ＲＣＭ－４７７＆４７８（その６）

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

ゴールデンウィーク中は沢山のメーカーや業者さんが１０連休で

あ～外注さんの仕事あがってこんの～・・・ (－－) なんて

途方に暮れてたんですが・・・

休み明け、今度はこぞって外注さん達が「パンクしてますーっ！」

と、忙しさに悲鳴を上げてる・・・

ま～～～・・・

そりゃあ１０日間も休めば、ひずみますって・・・ (^^;)

休んだ事により落ちた業績・・・

休んだ事により溜まった仕事のツケ・・・

それらは連休のせい？

う～～～ん関係なくはないんだろうけど、どうなんすかね～

理由はどうあれ、最後は結局自分にしわ寄せ来るんスよねぇ・・・

「こんなんで大丈夫か、日本！」

「ほどほどにしようぜ、日本！」

なんせこちとら・・・

休んでねんだから・・・ (－－〆)ﾁｰﾝ

Ｓ・ＳさんのＲＣＭ－４７７＆Ｈ・ＦさんのＲＣＭ－４７８

ＭＫ‐Ⅱ ２台同時オーダー！（その６）です！

こちらはＨ・Ｆさんの、ＲＣＭ－４７８ＭＫ-Ⅱ・・・

エンジンも搭載され完成して来てますが、外装カラーリングが

まだなので、実はここからまだ少し時間が掛かる見通し・・・

そして先日・・・海外出帳から戻ったＨ・Ｆさんがご来店！

どうしようか悩んでいたカラーリングを決める時が来ました ♪

ホイールが白と言うだけで、これがなかなか難しいんですよね。

白は生かしたい・・・

けど、ＭＫ-Ⅱらしい重厚感のある色は捨てがたい・・・

このＨ・ＦさんのＲＣＭ－４７８もそうですが、思い起こせば

Ｓ・ＳさんのＲＣＭ－４７７と２台分タンク探しに奔走したりと

ここまで何かと苦労の多い旅路でした・・・

もうＭＫ-Ⅱのベース車が手に入りにくくなって、随分経ちますが

部品まで苦労する事になるとは予想だにせず・・・ (;^_^A

それでもアクロバティックなやり方でパーツを手に入れ、何とか

ここまでたどり着きました。

残す大物はほぼ外装カラーリングのみ！と、なっております ♪

ここはやはりブラック＆ブルーのコーディネートが外せないと

意見がまとまり、それで行く事に！

ペイント業者さんもかなり混み合っておりますが、５月末には

取り付けできている事でしょう (^^)/

さて、一方で・・・

こちらはもう一台、S・SさんのＲＣＭ－４７７・・・

エンジンがパワーパッケージコ－スにアップグレードとなって

その分増えた精密内燃機加工に時間が掛かっておりエンジンの

セクションが遅れておりますが、逆に外装ペイントは先に出来て

いて、ひとまず取り付ける事に・・・

実はここもアップグレード！

Brembo製ビレットマスターに変更し、同じくBrembo製の

スモークタンクを専用のマスターステーで固定しました。

ブレーキタンクのキャップが緩まない様、２本のスクリューで

緩み防止対策されてる構造が嬉しいですね ♪

ハンドルポスト下に単品製作したブラケットを共締め固定して

そこにデジタルテンプメーターを取り付けし、ナビゲーションを

フレキシブルに取り付け出来るボールを中央にレイアウト。

車体回りに関しては、細部の装備取り付けまで全て完了。

エンジン以外、ほぼ完成ですね！ (^_-)-☆

う～～～ん・・・とはいえ

この４７７の方は、そのエンジンに遅れが出ておりますんで

まだちょっと時間が掛かりそう・・・

内燃機加工が全て終わり、エンジンの組み立てに入れるのが

おそらく２０日すぎで、車両の完成はこちらも５月末頃って

感じですかね～・・・ (^^;)

Ｓ・ＳさんのＲＣＭ－４７７は、イーシャンテン。

Ｈ・ＦさんのＲＣＭ－４７８は、リーチ。

お二人共もうちょい、お待ちくださいねーっ！！！