こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。
ＲＣＭ－４５１ Ｚ１-ＲのオーナーであるＴ・Ｎさんが ２台目のＲＣＭとして
選んだのは またまたＺ１-Ｒ！
そんな２台目のＺ１-Ｒ、ＲＣＭー５５１が つい先日無事完成を致しました・・・
ご紹介しましょう。
ＲＣＭー５５１ Ｚ１-ＲⅡです。
１台目のＲＣＭー４５１が Ⅰ型のセパレートハンドル仕様だったのに対し、この
ＲＣＭー５４１はⅡ型で アップハンドル仕様にて製作されました。
４５１はカフェレーサー的フォルムですが、この５５１の方はノスタルジックな
雰囲気を残したイメージでと、それぞれ明確なコンセプトが基軸になっています。
Ⅱ型である事の象徴の一つ、ＭＫ-Ⅱと同じ１２４リンクカムチェ－ンエンジン。
いわゆる角ヘッドエンジンってやつですね・・・
ノーマル風の色合いで仕上げたガンコートエンジンと ナイトロ手曲げスチール
メガホンの組み合わせも、この５５１のコンセプトを物語ったチョイスです。
ノスタルジック路線でありながらも走破性は現代の水準をと、部分的な仕様は
ＲＣＭらしく 最新パーツを迷わず採用・・・
ヨシムラミクニTMR-MJN デュアルスタックファンネルキャブレターは φ３８
口径で、点火ユニットはASウオタニSP-Ⅱ。
油圧クラッチ化も ためらう事なく取り入れており、固定概念に縛られる事ない
自由なメニューで製作されました。
１８インチ前後ホイールも、このＲＣＭー５５１のコンセプトの一つ・・・
ホイールはＰＭＣ製ＳＷＯＲＤで、ディスクローターはＳＵＮＳＴＡＲ製。
φ３８ＫＹＢフォークに取り付けされたキャリパーサポ－トＫＩＴは、昨年
何とカタログに掲載され忘れたと言う あの幻の (^ ^;)？ サンクチュアリー
メカブランド製で、ブレーキホースは Allegri製ショルトシステムと先鋭的な
スペックで組み込まれています。
リザーバータンクを持たないリアサスは OHLINS製で、１８インチホイール専用
スイングアームはSCULPTURE製のポリッシュ仕上げと、ＲＣＭでは多く見ない
仕様の足回り・・・
こうして見てると、同じＺ１-Ｒでも１台目のＲＣＭー４５１とは かなり違いが
はっきりしており「なるほど これなら２台目もＺ１-Ｒにした理由がわかる」と
感じました・・・
カスタムメニューによって、こんなに印象が変わるもんなんですねぇ・・・
ドライブスプロケットは６mmオフセットを用いて、ドライブチェーンラインは
ノーマル８５mmから９１mmに変更・・・
リアタイヤを１５０、もしくは１６０にするなら、ドライブチェーンラインは
そのままではなく弱オフセットをかけた方が良いです。
もちろんあわせて、リアサスの左右スパンもワイド化する事 お忘れなく (^^)/
Ⅱ型で象徴的と言えば、タンクの大きさもそうでしょう・・・
その昔 もう３５年も前の事ですが、中村も当時 Ⅱ型のＺ１-Ｒを手に入れた時
エンジンは好きだったんですが このデカいタンクがどうしても好きになれず
必死にⅠ型タンクを探した記憶があります・・・
当時ヤフオクなんてなかったし、そもそもＺ１-Ｒって言っても そんなバイク
知らないって人が多かったから見つけるのにやたら苦労しました (;^ ^A
でも今回の５５１は コンセプトが明確ですから、やっぱりこのⅡ型タンクで
ないとダメでしょう。
ＭＫ-Ⅱ用のテールカウルにしたのも、Ｔ・Ｎさんからのリクエストです。
テールカウル自体は簡単に交換できたんですが・・・
シートもＭＫ-Ⅱ用にしなければならず、フレームシートレールに溶接されてる
ヒンジ部分から造り直して溶接しました。
シート本体はおなじみ、デイトナ製ＲＣＭコンセプトＣＯＺＹシートですね ♪
メーターは、この５５１ではＺ１-Ｒのノーマル４連に拘った Ｔ・Ｎさん・・・
タコ＆スピードメーターはフルリビルドをしておりますが、燃料計＆電流計は
リビルドが難しいとの事で、アフターマーケットパーツのデジタルメーターを
専用のブラケットをワンオフして しっかり固定しました。
Ｚ１-Ｒ 最大の泣き所である マスク回りの重量感は、ノーマル４連メーターに
する事で対策できておりませんが、この５５１は ハンドリングを大きく進化
させるのも大事ながら ”らしさ”も大切にしていた為「これはこれで良し！」と
至った結果でした。
むしろ ＲＣＭー４５１の方は軽量化されたマスク回りの仕様になってますから
この５５１と乗り比べるのも面白いかも知れませんね ♪
数年前から買い込んで在庫していたＺ系のベース車で Ｚ１-ＲのⅡ型に関しては
この５５１を最後に、とうとう０台になってしまいました・・・
１００万円未満でご提供が出来た 最後のⅡ型Ｚ１-Ｒと言う事で、今から新規に
仕入れるとなると１５０万円以上？・・・ いや、 もっと高いかな・・・
Ｔ・Ｎさん、今思うとですね・・・
かなり運よく、 ほんと タイミング良かったんだと思いますよ・・・ (^_^;)
ＲＣＭー５５１ Ｚ１-ＲⅡ・・・
丁度シリアルナンバー１００番違いのＲＣＭー４５１ Ｚ１-Ｒとの２台所有は
Ｔ・Ｎさんの目論み通り、達成できましたね～ ♪
とは言え ここまでだいぶ時間が掛かりましたし、ブログでのご紹介も複数回に
渡ってお見せする事ができずに本当に申し訳ありませんでした <(_ _)>
Ｔ・Ｎさ～ん！
ＲＣＭー５５１は既に登録も終わって 来週からロードテストに入りますよ～！
今月２０日以降には納車しますので、もう少しだけお待ち下さいねーっ！ (^^)/
＝ お知らせ ＝
只今サンクチュアリー本店では、過去に例を見ない多大な業務と対峙しており
本来であれば３～４ヵ月ほどで完成するＲＣＭも 半年以上と言う製作期間に
延びております。
ゴールデンウィーク前の納車をご希望されているお客様も多く、もちろんその
ご期待に応えるべく毎日奮闘しておりますが、いかんせん 今まで経験した事の
ない多数のＲＣＭ製作から工場業務の進行に時間が掛かっておりまして・・・
これからオーダーを頂くお客様も含め 極々本当に特殊な仕様のＲＣＭを除き
半年以上の製作期間が掛かる事、どうかご理解・ご容赦を頂ければと思います。
何卒よろしくお願い致します。
サンクチュアリー本店 （株）ノーブレスト 代表 中村博行