こんにちは、サンクチュアリー本店の中村です。
前回のＲＣＭー５２５ ＣＢ１１００Ｆに引き続き、スタジオ撮影の２台目・・・
カメラマンはいつもの富樫さん・・・
気合いが入っておりますね。
スタジオ撮影するＲＣＭは自分も含め、複数の関係者からこのマシンはいいねと
推奨されたマシンになるんですが、特別なライティングで臨むなど 普段とは違う
環境での撮影のため気合いが入るんです。
こちら担当した佐々木と湯浅は 対照的に気合いなし・・・ (^^;)
（あぁ 早く帰って他の車両を進めなきゃ・・・） なんて、考えてもいません。
二人とも昼飯の事で頭が一杯・・・
たぶん 特上ロースカツでしょう (-ω-)
気持ちを改め！
京都府在住 Ｍ・ＨさんのＲＣＭをご紹介しましょう・・・
ＲＣＭー５５６ Ｚ-１です。
最初に目を引いたのは、いつものキャンディオレンジではない火の玉カラー・・・
ランボルギーニ車の色を参考にしたオレンジで、メタリック感のないソリッドさが
個性を演出していますね。
１７インチホイールで造り込まれたローリングシャシーは、ストリートにおいて
幅の広さを見せるバランスに優れたフレーム補強ステージⅡを施工。
１９０のワイドリアタイヤに対応するべく、ドライブチェーンラインは２３mm
オフセットさせた１０８mmの設定として もちろんインライン処理を施し済み。
左右リアサス取り付け幅も２９５mmで、駆動系パーツの設定位置１０８mmに
適したアライメントを精度高く かつ、正確に追求してあります。
そんな足回りパーツは 前回のＲＣＭー５２５でもご説明した通り、世界最高峰の
逸品だけを厳選採用。
もう皆さんもご存知な通り、MOTO-GPでの採用率ナンバー１ホイールのＯ・Ｚを
筆頭に ＯＨＬＩＮＳサスペンション、Ｂｒｅｍｂｏブレーキキャリパー、そして
日本のＳＵＮＳＴＡＲディスクと、名のある１流老舗メーカーの製品だけに拘って
構成しました。
長期に渡って積み上げられた実績は老舗メーカーだからこそ持ち合わせているもの
であり、数十年間の成果こそが真の信頼だと思います。
もちろんマスターシリンダーもＢｒｅｍｂｏ製で、コストパフォーマンスに
優れたＲＣＳラジアルポンプをチョイス・・・
リザーバータンクはスモークタイプで 整備性とタンク取り付け後の水平度に
拘ったサンクチュアリーメカブランド製のステーＫＩＴで固定しています。
エンジンは耐久性に信頼度のある、ライフパッケージコースを選択・・・
圧縮比を１０.５：１程の優しさに抑えた事から、ツインプラグ点火でなくとも
デトネーションを起こす事などなく、点火時期の調整も融通が利く仕様に。
ほどほどのチューニングスペックとした事でブローリスクを大きく減少させて
オーバーホールにウエイトを置いた調子の良さを追求しました。
エンジンは安全マージンを与えても、吸排気系パーツには攻撃的なアイテムを
採用しています。
ＲＣＭのエキゾーストで最高峰のラインナップとなる、ナイトロレーシング製
ウェルドクラフト３Ｄチタンエキゾーストに、ヨシムラミクニ製ＴＭＲ ＭＪＮ
デュアルスタックファンネルキャブレターの組み合わせで、トルク＆パワーの
フィーリングは充分に力を発揮する仕様に仕上げました。
ＭＪＮキャブレターのデュアルスタックファンネルとスピゴットは、オリジナル
アルマイトでブラック＆オレンジのツートンに・・・
トップキャップもオレンジの結晶塗装でカラーコーディネートとし、車体全体の
色合いに遊び心を加えています。
シートはもう定番のこの製品、デイトナ製ＲＣＭコンセプトＣＯＺＹシート。
形状は中村自ら拘ってお願いしたフォルムで ７０年ルックの肉抜きではなく
旧車でありながらもスポーツバイクを連想させる、そんなイメージです。
ヴィンテージバイクとしてのレトロ性ではなく、今も現役で攻めれるマシン。
油冷・水冷車に負ける事なく 同等に走って欲しいんだと言う、そんな想いを
込めて形造りしました。
メーターはクラフトビーさんに依頼し、左右共にホワイトパネルで統一・・・
車体各部にカーボンパーツを採用している事から、マジカルレーシングさんの
カーボンミラーとしています。
無事完成した、ＲＣＭ-５５６ Ｚ-１・・・
オーナーのＭ・Ｈさんは「何とかＧＷまでに納車を！」と、ご希望されていて
大変厳しい製作日程でしたが、ギリギリスレスレで登録まで完了しました。
あとは予定通りに配送され受け取って頂けるか、そこだけが残された課題です。
このＲＣＭー５５６ Ｚ-１も、ベース車価格が上がってしまってから頂いた
オーダーでした・・・
ＭＫ-Ⅱばかりに気を取られていましたが、Ｚ-１も相当買えなくなっており
数年前から買い溜めておいたベース在庫車は全部無くなっております。
でも少し前に ロサンゼルスＲＣＭ ＵＳＡの現地スタッフから連絡があって
「タイトル付きのＺ-１が見つかったので抑えましたよ！」と言うメールが
立て続けに入って来ました。
以前よりも高額ではありますが、それでも正真正銘のＺ-１が延べ７台ほど
６月に入荷して来ます。
どれも高額になってるとは言え、カリフォルニアから直接仕入れてる車両
ですので、日本で買うより安くご提供できるのは間違いありません！
今も既に入手が厳しくなった空冷Ｚ系車両ですが、これから更に悪化して
行くのは誰にも止められず・・・
でも・・・
まだ あきらめないですよ～ (￣▽￣;)
Ｍ・Ｈさ～ん！
ＲＣＭー５５６は、いよいよ明日 到着のご予定ですね。
最初は慣らし走行からですので、くれぐれも無理なさらず乗って下さいねっ！
今後も長いお付き合いになると思いますので、よろしくお願いします <(_ _)>