連日重なる 重作業ものに追われ、少々閉口気味の サンクチュアリー本店 中村です・・。
最近・・家に帰っても 疲れちゃってて、一杯やってる矢先から 眠気に襲われて来ます・・（汗）。
そんな時いつも （ あぁ・・ツバサも 寺門も 江口も、あいつらまだ ガンバってんだろーなぁ・・）と
言う想いが 頭をよぎります・・。（ 中村も 手伝って やりたいんだけどねぇ・・ なかなか・・（笑）。
まぁ、体力勝負は 若手勢に任せて、大人は 知恵と経験値を 駆使して行く事にします！♪ ・・。
ちなみに やっぱり！・・ 今年２回目の イタリア出張が 決定いたしました！・・。（ふー・・っ （汗）
来週１７日より 約一週間、ミラノに 行って来ます・・。 たかが一週間 ・・ されど一週間 ・・（涙）。
も～ こーなりゃ クロに 働き捲くってもらうしかないっ！（笑）・・そんな訳で ＲＣＭ－１８９ カタナ
だいぶ 長期戦化しておりますが、いよいよ最終段階に 突入！って感じです！・・。 で、クロが
箱から出してるのは、ＲＣＭ－１８９ 用に 出来上がって来たばかりの スペシャルマフラー！・・
初公開！・・ＴＹＰＥ- ＲＣＭ コンセプト！ウエルドクラフト ３Ｄ チタンＥＸ の、カタナ用ですっ！。
チタンのピースを 一つ一つ 溶接で繋いだ、ハンドメイドの逸品！・・。 エキゾーストパイプの
ねじれたデザインは、現代のレーシングマシンを 彷彿とさせる、中村の お気に入りっ！♪ ・・。
ＲＣＭ のマフラーは、この ウエルド３Ｄを含め、これまでのチタン手曲げと スチールメガホンの
３本柱が 主流になってます・・。 いずれは Ｎｉｎｊａ 用 ウエルド３Ｄ も、開発したいですねぇ・・♪
オイルクーラーＫＩＴの 装備にあたって、オイルフィルターカバーの交換が 必要になります・・。
良く見ると、フィルターカバー本体に 設けられた オイルのバイパスに、違いがあるんです・・。
これで オイルクーラーの ホースワークを、サイド配管に する事が出来ます・・。ホントは従来の
ファイナルエディションの 取り回しホースレイアウトの方が、実は効率的だったりするんですが
Ｙ・Ｕ さんの希望もあり、空冷四発の ブコツさでもある サイド配管を 採用する事にしました・・。
さて・・ クロはマジメに やってるかなぁ～？・・ と 覗いて見ると、どうやら メーターステーを
加工中の様でした・・。ちなみに このメーターステー・・ ここまで中村に ２回 ダメ出しされ、既に
これで３個目・・。 ” 自分にあまく！メカには厳しく！” を モットーに 進みますよーっ！・・（笑）
ようやく中村の Ｏ Ｋが出た、メーターステー・・。 ブラックアルマイトで 仕上がって来ました・・♪
「ようやく出来たぁ～ ♪ 」って 顔してますな・・。 （ フッ ・・ もっかいダメ出し したろかな・・（笑）。
メーター本体は スタック製を採用！・・。右に在る インジケーターは スズキ純正部品の流用で
左はおなじみ、ヨシムラのデジタルテンプメーターを 配置・・。コンパクトに 収まってますね！・・
さぁ！これでいよいよ 作業が進みます・・。右スイッチのハーネスを キレイに 収束させながら
延長いたします・・。何となく 取り回しだけで うまく付きそうだったんですが、” ＲＣＭ ” として
新たに 生まれ変わる以上、近道は させませんよっ！・・。（ホレっ！・・やれっ クロっ！・・（笑）。
外装のペイントも 仕上がり、ずい分と具体的な 段階になって来ました・・。 ここからは 中村も
真剣に参加します・・。 この ＲＣＭ－１８９ は、シートレールを かなり大掛かりに 手を加えた為
シートとサイドカバー、それに テールカウルの収納ラインを、微修正する必要性が あります・・
全体のディテールを 違和感なく させる為の、細かな仕上げなんですが、” これぞ ＲＣＭ！”
然とした 仕上がりを追求するべく、数ミリ単位に こだわった 細んまか～い 加工を施します・・。
ヨッシャぁ！・・。これで今日も、気持ちよ～く 一杯やって スッキリと 眠れますわぁ～！・・（笑）
Ｙ・Ｕ さ～んっ！・・ ＲＣＭ－１８９ 、ようやくですが 最終段階に 突入いたしましたよーっ！・・。