ＲＣＭ－４１２、盛り上がっております！（その２）

ここ数年 本店では、長期製作ＲＣＭを 楽しまれる方が増えました・・・

製作工程と言う 二度と来ない期間を、たっぷり 楽しもうと言うのは、よくわかる

心理で、一年  二年ごしと言うのも、少なくありません・・・

 

そんな中 まるで、  太く・・・       短くが 如し・・・

ＲＣＭ－４１２ Ｚ‐１ 製作中の Ｍ・Ｉ さんは、まるで 走馬灯の如し・・・（？）

 

ガツン！ ガツン！ 盛り上がってるんで、 こっちが ビビってます・・ (^_^;)

 

こちらは Ｍ・Ｉ さんの会社スタッフ Ｎ・Ｈ さんの、ＲＣＭ－３７８ ＭＫ‐Ⅱ・・・

納車が近い事もあり、恒例のロードテストを 敢行中・・・

 

エンジンオーバーホールを施した ＲＣＭでは、必ず行う 最初のオイル交換・・・

キャブレターや足回りのセットを 行いながら、１００ｋｍほど 走り込んだ所で

オイル＆フィルターを 交換します・・・

 

この かなり早い段階でのオイル交換は、欠かせない重要な 必須項目で

むしろ我々 造り手側から勧めたいと 言う事から、納車整備の一貫として

無料にて 行っているもの・・・

 

そんな ロードテスト工程の 最中・・・

 

ふと・・・            Ｍ・Ｉ さんが、やって参りました・・・

 

ふむ ふむ・・・                   なるほどねぇ～・・・

（Ｎ・Ｈ の ＲＣＭ－３７８も、ど～やら 順調な様だねぇ・・ （にやにや （・∀・）

 

オーナーよりも 沢山 見てしまい、 持ち帰って オーナーに話す・・・

Ｍ・Ｉ さんの 凄絶なる、究極奥義でした・・ （苦笑）

 

そんな Ｍ・Ｉ さんが お帰りになった、数日後・・・

 

Ｍ・Ｉ さん ご自身の愛機 ＲＣＭ－４１２も、急展開で進展・・・

 

エンジンは基本 ライフパッケージですが、ライナーを ワンサイズオーバーの

ＰＡＭＳ ＥＳＴライナーに変更し、圧縮比１０．８  少しだけハイコンプ仕様の

ヴォスナー鍛造ピストンを 採用しました・・・

 

シリンダーヘッド面研だけで 高圧縮化するのではなく、あくまでも ピストン

トップボリュームの形状で 圧縮比を稼いでいます・・・

 

リアライズ店にて 結晶塗装された ヘッドカバーを取り付ければ、完成・・・

 

このまま トントン拍子に、エンジンを搭載してしまいましょう！・・・

 

たまたま近くにいた 仁科と石塚が、招集・・・

 

・・・・・・・・・・・・・・・・。 (-_-;)

 

本当はブーブー 言いたいハズなんですが、自分がエンジン 積む時も

手伝って貰ってるんで、二人共 ガマンしております・・ （苦笑）

 

エキゾーストスタッドが付いてなかった為、あっけなく 搭載完了！・・・

 

エンジンが載ってしまえば、車体装備はどんどん 取り付けられますから

ここからは目に見えて、バイクらしく なって行くでしょう・・♪

 

ブラックでセラコートされた スイングアームに、ＯＨＬＩＮＳ製 グランドツイン

リアショックを本組み・・・

 

エキゾーストは ナイトロレーシング製 チタン手曲げ ヒートポリッシュ仕様で

テールパイプは現在、ウェルドの逸品物を ワンオフ中・・・

 

テールパイプの完成まで まだ少し 時間が掛かるでしょうから、暫定で他の

マフラーを取り付け、どこかで火入れ したいと思います・・・

 

Ｍ・Ｉ さ～んっ！・・・

毎回 ご来店の度に お土産頂きまして、ありがとうございます～っ！

 

夕方になると 甘いものに飢える中村は、大変 助かっておりますよっ！

 

いや～    それにしても・・・          画像見て 毎回 感じてるんですが・・・

何か最近・・・       自分のキャラが ズレ出してて、違和感が・・・ (^ ^;)

 

 

＝ お知らせ ＝

全国 ＲＣＭ オーナーズクラブ ＲＯＣの、諸君諸兄へ！

遅ればせながら ２０１７年スケジュールが、ＲＯＣバナーに掲載されてます。

そろそろ掲示板も 動き出すとの事ですので、チェック して見て下さいね！

今年は中村も 出撃させて頂きますんで、皆さん お手柔らかに・・ <(_ _)>