ＲＣＭ－４４２ Ｚ‐１ 大幅リメイク敢行中！（最終回）

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

東京都在住 D・I さんの ＲＣＭ－４４２ Ｚ‐１、大幅リメイク

（最終回）です。

 

少し前の事・・・

 

Ｄ・ＩさんのＲＣＭ－４４２が ひと先ず完成した為、前々から

予約してあった都内スタジオへと向かいます。

 

順調に流れる首都高環状線・・・

 

遅刻すると時間単位で料金が発生するので、渋滞してるとマジに

焦るんですわ・・・ (￣▽￣;)

 

天気は快晴 ♪

 

毎度おなじみ、佃島に入って・・・

 

某スタジオに到着！

 

この日はＲＣＭ－４４２以外に もう一台、ＲＣＭ－５０４を

持って来ており、てきぱきと搬入・・・

 

 

それでは早速 ご紹介しましょう。

 

 

 

ＲＣＭ－４４２ Ｚ-１ フルリメイクです。

 

 

 

とにかく力を入れたのは、何といっても このエンジン・・・

 

「もう次なんてないでしょう！」と 言わんばかり、妥協なき入魂の

入れ込みで、そのスペックは

 

上から順に ハイカム・インナーシム・ビッグバルブ・ツインプラグ

ポート拡大研磨・ハイコンプピストン、ライナーはパルホスＭ処理。

クランクは一端分解し コンロッドのウェイトバランス＆鏡面研磨後

ＷＰＣ処理し、クランクウェイトも鏡面研磨してベアリング交換する

クランクフルリビルド。

 

投入された６速クロスミッションは 一般的なものではありません。

ロングアウトプットシャフト+強化ミッションカバーのオリジナル

ＥＶＯシステムで、軽いシフトフィーリング＆ギヤ抜け防止に優れた

上級仕様の逸品を選択。 クラッチは摩擦係数が高すぎると重くなる

のはもちろん、切れが悪くなって動力伝達系統に負担を掛けるから

スプリングのセット荷重だけ換えて、あとはシャシーダイナモ上で

トルクカーブを見ながら ギリギリ滑らないセッティングを施します。

 

他にも各種様々なメニューを施しており、乗れば 以前の４４２とは

まるで別モノの加速を体感できる事でしょう。

 

今回のリメイクでは、車体回りも手を抜いておりません・・・

 

SCULPTURE製スイングアームには新たにブロックピースタイプの

スタビライザーを追加し、リアショックをナイトロン製に変更して

アルマイトカラーをコーディネート・・・

 

リアタイヤを190にワイド化するべく OZレーシング製 GASS RS-A

ホイールをリアのみ 6.00リムに変更しました。

 

エキゾーストは ナイトロレーシング製ウェルドクラフトチタンに

変更し、ブレーキキャリパーは Brembo製ラジアルマウント484へ

サンクチュアリーメカブランド製 ラジルキャリパーサポートKITを

用いてアップグレード・・・

 

オイルクーラーKITは エンジンチューニングにより増えると思われる

振動でのクーラーステーのクラック対策に、ナイトロレーシング製の

オイルクーラーKITを採用。同時にラウンドコア化して放熱性向上を

追求しています。

 

目を引くカラーリングは、サンクチュアリーのＲＣＭ ご用達

ＹＦデザインによるもの・・・

 

カラーリングするにあたり ビーター製アルミタンクを新調しました。

 

春先に先ずはデザインをグラフィックで作り、Ｄ・Ｉさんに見せては

アレンジ、また直しては見せての繰り返しで、２～３ヵ月位の時間を

かけて決定したデザインでしたね～・・・ (;^ ^A

 

でも 拘った甲斐あってか、実に秀抜なカラーリングになったと

感じています・・・

 

細かい指示に対し 何度もお付き合いしてくれたＹＦデザインにも

この場を借りて 感謝の意を伝えたいと思います。

 

メーターはオーソドックスな純正デザインですが、タコメーターに

マイシリアル ＲＣＭ－４４２ロゴを追加・・・

 

文字だけ書き込むと言う手法が出来ず、パネルごとデザインをして

交換すると言うやり方を取りました・・・

ちょっとした事なんですが 意外に時間と予算が掛かっております。

 

 

今回の大幅リメイクで ＲＣＭ－４４２は大変身を遂げました・・・

 

オーナー Ｄ・Ｉさんの 今回のリメイクにかける熱意は熱いもので

最後の最後に来て フロントフォークまでブラックに変更すると言う

「これでもか！」 と、まるで 自らへ挑戦するかの如き・・・

 

バイクは何台もいらない・・・

とびきり上等の、最高の一台があればと言うのも 理解できました。

 

そして それを製作して行くプロセスが、また楽しいんであると・・・

 

Ｄ・Ｉさんの きっぷの良さに、中村も心を打たれた気持ちでしたよ。

 

 

担当した佐々木メカ・・・

夏の終わり頃から１１月にかけて 時間と情熱を費やしたレース

ゼッケン39 最後の挑戦に挑みながらも 同時進行で頑張りました。

 

空冷Ｚで筑波を５８秒ラップすると言うのは 見てるよりもずっと

険しく、厳しいものなんです・・・

 

 

ちなみに背伸びしてる理由は さっぱりわかりません  (;・∀・)

 

 

このＲＣＭ－４４２は この後まだ作業が残っており、１月中旬に

全終了する見通しで、ロードテストまで含めると お渡しできるのは

２０日位になりそうな流れ・・・

また 納車して慣らし運転が終わったら シャシーダイナモに載せて

燃調と点火時期を詰めてやり 出力＆トルクを測定する予定です。

 

その辺りの模様なども また番外編で改めてご紹介したいですね ♪

 

 

Ｄ・Ｉさ～ん！

 

長らく時間が掛かった ＲＣＭ－４４２の大幅リメイクでしたが

ひとまずこれにて 一端フィナーレですよ～！

 

まだ少し続きがありますが、それは年明けのお楽しみにて！ (^^)/

 

一年もの間 お付き合い頂きまして、ありがとうございました～！！

 

ＲＣＭ－４４２ Ｚ-１ 大幅リメイク敢行中！【終わり】

 

 

 

 

ちなみに明日は 最終営業日で大掃除・・・

 

明日の夜 遅くになると思いますが、年内最後のブログとなりますので

よろしくお願い致します。