ＲＣＭ－４４２ Ｚ‐１ 大幅リメイク敢行中！（その７）

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

東京都在住 D・I さんのＲＣＭ－４４２Ｚ‐１、大幅リメイク

（その７）

リメイクの完成とスタジオ撮影がいよいよ近くなって来たので

画像大増版にてご紹介します！

シリンダー組み込み完了。

ライナーパルホスＭ処理の黒とピストンＷＰＣ処理のシルバーが

対照的なカラーコントラストです。

ピストントップのボリューム感がハイコンプである事を物語る

魅力的な画像・・・

以前のＲＣＭ－４４２のエンジンとは別物のトルク＆パワーが

実現されるはず！ (^^)v

ダイナモ＆スターターワンウェイクラッチはＰＡＭＳ製オリジナルで

充電電圧がノーマルとは比べ物にならないほど安定するもの・・・

Ｚ系で悩みどころのスターターワンウェイクラッチも現行バイクの

カム式構造に対策されており、かなり心強いパッケージです！

シリンダーヘッドを搭載しカムシャフトを暫定で取り付けしたら

タイミングホイールとダイヤルゲージを用いてバルブタイミングを

ロブセンターで合わせてやります・・・

パワーを導くのは排気量・圧縮、そしてカム＆バルブの充填効率が

決め手ですから、ここは佐々木も集中して取り組んでおりましたね。

完成しました・・・ＲＣＭ－４４２のＮｅｗエンジンです！

いやぁ～これは火が入って慣らしが終了したら、是非とも

シャシーダイナモにかけたい所ですね～～～！ (^_-)-☆

とんとん拍子でリズムに乗って来た模様（笑）

てきぱきとエンジンを搭載し・・・

今回のリメイクで交換したラウンドオイルクーラーコアに合わせて

ホースも新規に組みたて・・・

ステンレスメッシュホースに熱収縮チューブを被せてヒートガンで

加熱し、ブラックでコーティングした仕様にしています。

うっすら下地のメッシュ模様が浮かんだ収縮チューブはツヤのある

ブラック仕立てで、金属ホースの質感を好む人向き。

新たに上配管でのホース取り回しにしたオイルクーラーＫＩＴは

ＮＩＴＲＯレーシング製で・・・

クーラーコアとステーを分離するフローティング固定式として

完全なラバーマウント化を実現させたＫＩＴで、最近は皆さんに

認知されたせいか、問合せやご注文が随分と増えて参りました。

何かやっと構造を知って貰えたみたいで、嬉しい限り (^^)♪

佐々木が持っているのはＲＣＭ－４４２用に特別オーダーをした

パネルのメーター・・・

こんな感じ！

このメーターパネル、実は簡単そうですごく大変・・・（汗）

安そうで高いし、ぶっちゃけお勧めしたくありません (￣▽￣;)

そして数日後・・・

何と久々にオーナーのＤ・Ｉさんがご来店！

甘～いお土産を持参して頂き、周囲には人が・・・ (;^ ^Aｴ~ｲ

たぶん、相当久しぶりの愛機とのご対面だったはず・・・

大きくリメイクされてるから、自分のだってすぐピンと来ない？

いやいや、シリアルナンバープレートは同じＲＣＭ－４４２だし

すぐに「あぁ、俺のＲＣＭだ・・・」と、思い出されましたね。

この日佐々木と最後に細かい部分の打合せを行い、あとは完成を

待つのみとお帰りになられました。

次回はスタジオでの完成画像をお見せしたいと思います。

Ｄ・Ｉさ～んっ！

年末までのどこかでお披露目しようと思ってますんで、是非っ！

楽しみにお待ちくださいね～～～っ！！！