ＲＣＭ－４７３ Ｚ１‐Ｒ 無事納車しました！

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

ちょっとだけブログが ご無沙汰になってましたが、実は一昨日の夕方

東京のスタジオからの帰り際に 急に具合が悪くなり、早目に帰宅して

病院に行ったら「インフルエンザですな」と 言われまして・・・

 

昨日まで布団の中で「さむ・さむ・さむ・さむ・さむ・さむっ！」 と

高熱にうなされておりました・・・ (^^)v

 

タミフルがバッチリ効いたみたいで、今日はだいぶ 良いんですけど

会社から「絶対に来ないで下さいっ Σ(ﾟДﾟ) 」と、言われてしまい

仕方ないんで 自宅でブログを書いております。

 

極限状態に追い込まれるのが好きですから、フラフラよろめきながら

出勤しようと思ってたのに、とても残念・・・ (-ω-)/

 

昔 自分が勤めてたトコでは「具合が悪いから休む」なんて言ったら

「お前、なめてんのか？」って 怒りまくられたんで、悲しいかな

こんな事で連休取ると言う習慣が ないんですわ・・・

 

最も 「うつるから」という意味で、来ないで下さいと言ってるのは

よくわかりますから、ここは物分かり良く 大人しくしておりますが

さすがに明日は 行かない訳にいきません・・・

マスクして、コソコソ出社したいと思います。

 

 

と そんな訳で ご紹介が遅れてしまった、栃木県在住 Ｒ・Ｍ さんの

ＲＣＭ－４７３ Ｚ１‐Ｒを、本日 アップさせて頂く事に。

 

 

ＲＣＭ－４７３ Ｚ１‐Ｒです！

 

昨年の秋にオーダーを頂き、約４ヵ月ほどの製作期間で完成した

ＲＣＭ－４７３でしたが、色々とあって 先日ようやく公園での

撮影が完了した次第・・・

 

マシンは 中村が寝込んだ日に、無事配達されております (^^;)

 

最近 定番となりつつある、Brembo製 ラジアルキャリパー・・・ 

CNCキャリパー特有の 高品質感をはじめ、ストッピングパワーに

不足なし。

 

受け止める周辺パーツも もちろん、世界一のトップメーカーたる

OHINS製 サスペンション ＆ O・Zレーシング製 ホイールで構成。

ＲＣＭらしく、妥協なきパーフェクトな組み合わせですね！

 

いくらパーツが凄くても・・・   と 言う意見も ある事でしょう。

ですが、個々のパーツ性能が優れている事を さげすむ必要なんて

あるんでしょうか。

 

素直に良いものは 良い・・・        そんな良いパーツを採用して

走るマシンに仕上げる事こそが 大切なんであり、何も好き好んで

劣る性能のパーツを わざわざ選ぶ事もないのでは？ と 思います。

 

エキゾーストは NITROレーシング製 チタン手曲げフルＥＸに

グレネードチタンサイレンサーのコンビで、ヒートポリッシュを

チョイス・・・

実は最初のお見積もりが ハーフポリッシュだったんで、途中から

ヒートに変更されてた事を忘れており、思い出して 慌てて交換。

 

撮影が遅れてしまったと言う訳です  (;^_^A

 

コーナリングフォースに 一役する、肉抜きされた SCULPTURE製

トップブリッジに、一つ目 純正流用メーター・・・

 

素直なステアリング特性と、軽量化に拘ったマスク回りの構成が

あくまで動性能を重視して 造られたマシンである事を物語ります。

 

カラーリングは、サンクチュアリーでは珍しい路線 なのでは？ と

皆さんから言われました・・・

 

ボルドー塗装と言うもので、オーナーである R・M さんからの

リクエストなんですけど 「違う路線に行ってしまうのでは？」と

中村も心配してましたが、こうして見ると なかなか良いですね ♪

 

シリアルナンバー ＲＣＭ－４７３ Ｚ１‐Ｒ・・・

 

出で立つ姿も さながら、ワインディングロードで ハイウェイで

その真価を発揮する 走りを見せてくれる事でしょう・・・

 

Ｒ・Ｍさん、 長く大切に 乗って頂ければと思います。

 

 

あ！ それから今年もですね、ＲＣＭ オーナーズクラブ ＲＯＣの

イベントが開催されます。

来週～ ＲＯＣ関東ブロックリーダー達と打ち合わせするんですが

第一弾は５月１９日に 群馬に集まるツーリングを予定してまして

決まったら 関東圏のサンクチュアリーグループ店には、お知らせ

送りますから、ぜひ 参加頂ければと思いますっ  !(^^)!