ＲＣＭ－４９７ ＭＫ‐Ⅱです！

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

１１月１０日の筑波ＴＯＴが近くなり、ゼッケン３９ 最後の挑戦も

佳境に入りましたから、只でさえ日々慌ただしいのに 拍車をかけて

ドタバタしてます、サンクチュアリー本店・・・

 

でも 皆さんからご依頼頂いてる通常業務は、毎日ちゃんと抜かりなく

進んでおりますんで、その点は ご安心下さいね！ (^^)/

 

本日はそんな中から 近日納車になるＲＣＭをご紹介しましょう。

 

福岡県在住のＦ・Ｙ さんから ご依頼を頂いたマシン・・・

 

 

 

ＲＣＭ－４９７ ＫＺ１０００ＭＫ‐Ⅱです。

 

オールブラックのガンコートエンジンは、よく見るとヘッドカバー

４隅と 左右のケースカバー系だけ若干ツヤ有りにして、ヘッドや

シリンダーとのコントラストの違いを出しているんです。

 

パッと見の視覚的効果なんですが、こうする事でエンジンが単調に

見えず、手の込んだ雰囲気と存在感を感じるものなんです ♪

 

先日モテギで開催された 世界選手権 Moto‐GP 日本グランプリ。

行った方から「どのマシンもホイールは O・Z 一色だったよ！」と

とても嬉しい言葉を聞かされました (^^)

 

実は ホイールには、性能の差があるんだと言う事実・・・

 

ご存知ない方もおられるんで、これからも「ホイールの性能差」と

言うものを 語り続けて行きたいと思います。

 

バランス重視の１７インチシャシーで造り込まれた ＲＣＭ－４９７

ＫＺ１０００ＭＫ‐Ⅱ。

 

重厚感もさながら、意外に大事なのはベタですが、高級感・・・

 

ＲＣＭは常にそこを重要視しており、オーナー Ｆ・Ｙさんの好みが

かなりハイセンスだったので、とても気持ちが良かったです (^^)v

 

マスターシリンダーは、もう殆ど全ての方達が ラジアルポンプを

リクエストして来ます。

 

ブレーキ＆クラッチ 共に、Brembo製が圧倒的に多いんですが

普通の横置きマスターとホースワークが違うんで、なるべくなら

最初からこのラジアルポンプにしておく方が 結局後々良い・・・

そんな訳で 車両製作時から指定してくる方が とても多いんです。

 

あわせてサンクチュアリーメカニックブランド製の、Brembo用

スモークリザーバータンクステーKITも 隠れた人気アイテム ♪

 

左右タンク位置がバランス良いのと 固定にしっかり感があるので

意外に「良い製品だな～」と 思いましたね。

 

シートはもちろん おなじみ、デイトナさんがリリースしてくれてる

ＲＣＭコンセプトＣＯＺＹシート！

 

着座位置が幅狭なのと ウレタンの弾力性質が売りの、このシート。

形状は 中村自ら「これでお願いします！」と頼んだ、ＲＣＭらしい

スポーツバイク路線のスタイリングで、とても気に入ってます！

 

 

それにしても ＭＫ‐Ⅱは、困りましたね～・・・ 

 

今も数台 ＭＫ‐ⅡのＲＣＭを製作していますが、リーズナブルな

価格で提供できるベース車が もう残りわずかで、ご期待に応える

事が 出来なくなりつつあります・・・

 

空冷Ｚ系ＲＣＭの中で 最初に成り立たなくなるのは、間違いなく

このＭＫ‐Ⅱなんだろうなと・・・

 

う～ん、２０年も前には 予想もしなかった事ですよ～  (;^_^A

 

 

ガソリン時代がカウントダウンに入った時代に、尚も強い存在感を

放つ Ｚ系マシン達・・・

 

そんなＺに手を加え、動性能水準を大きく引き上げたのが ＲＣＭ！

 

時代の変わり目が近づいているのに、空冷２バルブ４気筒エンジン

通称「空冷４発」エンジンを搭載したマシンに魅了されてるんです

から、自分達って時代錯誤？  なんですかねぇ・・・（苦笑）

 

でも この「空冷４発」こそが Ｚの真の魅力なんだし、姿・形の似た

バイクに乗っても、このエンジンじゃないと 全然面白くない・・・

 

エンジンありき・・・          エンジンこそが個性・・・

 

本気で そう思ってます。

 

 

 

Ｆ・Ｙ さ～んっ！

 

明日には配送の段取りしますんで、到着まで１週間から１０日ほど

楽しみにお待ち下さいね～～～！！！