こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

新たなＲＣＭのオーダーが数多く入る中、同時に納車も行われて行く・・・
１台見送ってはまた造るの繰り返しをして来ましたが ”また造る”の方は少々
いや、少々ではないですね・・・

相当厳しい状況になっている空冷Ｚ系ＲＣＭですが、可能な限り製作し続けて
行きたいと思います。

さて、つい先日無事納車となった 奈良県在住 Ｈ・ＴさんのＫＺ１０００ＭＫ-Ⅱ

改めてご紹介しましょう。

ＲＣＭ－５２２ ＫＺ１０００ＭＫ-Ⅱです。

こうしてオーダーメイドにてＲＣＭ ＭＫ-Ⅱを新規製作するのは、本当に難易度
高い事になりました・・・
オーナーさんの情熱なくして、もはや成立する車両ではありません。

今もそうですが ベース車両があり、そこに時間と予算をかけて初めて成り立つ
もうどうにも そうしなければ手に入らない状況になりました。

こうして実現できた事・・・              Ｈ・Ｔさんの熱い想いに 感謝しています。

ＭＫ-Ⅱ純正カラーの赤そのものではなく、わずかにアレンジを加えたレッドは
飴の様な深みのある美しいキャンディレッド・・・

微妙なさじ加減を自分達に任せて頂けた事も とても嬉しく感じております (^^)

Ｈ・Ｔさん、最近ではめずらしく年間で 万ｋｍ単位で走ると言う、距離を重ねる
タイプの方で、なれば無理なチューニングは控えようと選択したライフパッケージ。

マフラーは、ナイトロレーシングが誇る チタンエキゾーストの最高峰ラインナップ
ウェルドクラフト３Ｄマフラーをチョイス。
画像では見えませんが、点火系もＡＳウオタニＳＰ-Ⅱにアップグレード済みです！

ナイトロのグレネードチタンＶⅢサイレンサーも、ウェルドチタン３ＤＥＸには
よく似合いますな  (^^)v

スイングアームは久々にバフ掛けポリッシュ仕上げですから、日々の磨き手入れ
しっかりお願いしますね！

最後の最後で悩んでおられた左右マスターシリンダーでしたが、最終的にやはり
Brembo製 ラジアルポンプにしたいと言う事で、ＲＣＳタイプを採用・・・

ブレーキ＆クラッチ共に タッチ感と操作性の軽さはバツグンに良くなってます ♪

当初はコストへの配慮から、リプロものシートでお見積もりをしていたのですが
「やっぱり良いものに！」との事から、デイトナさんのＣＯＺＹシートへ変更。

このデイトナ製 ＲＣＭコンセプトＣＯＺＹシートは、本当にいい ♪
何がいいって そのスタイルだけでなく、ウレタン材の良質さから乗り心地にまで
影響があって そこが体感できるんです  (^^)/

先日発売されたばかりの ダートフリーク製 ＲＣＭコンセプトフライトレバーも
そうなんですが、これらの製品はウチが販売しているものではありません。

なので すみません、ウチでも普通に取り寄せは出来るんですが、時間もかかるし
お買い求めはそれぞれ 販売元にお問い合わせ下さいね  (^^;)

年々どころか、数ヵ月単位で入手が難しくなっている 空冷Ｚ系車両達・・・

先日もＺ１-ＲⅡでのＲＣＭクラフトマンシップ車は今後新規製作する事がないと
宣言しましたが、実はＺ-１やＺ１-Ｒすらも厳しくなりつつあります。

もちろんＭＫ-Ⅱも入手できない機種の筆頭ですから、今回 Ｈ・Ｔさんの想いを
具現化する事ができて本当に良かったと思います  (^^)♪

もちろん 運動性能も格段に違うＲＣＭですから、ガンガン距離を乗られる
Ｈ・Ｔさん向きの一台になっていると言えるでしょう・・・

（１）スポーツライディング 良し！

（２）ツーリング 良し！

（３）ちょい乗り、足替わり良し！

（４）洗車して マシンを見ながら一杯やれますから、何でもござれ！ (^^ゞ

Ｈ・Ｔさん！    大切にされて下さいね～！

コロナ禍が落ち着いたら是非！ ＲＣＭオーナーズクラブ ＲＯＣイベントにも
ご参加下さいよ～っ！！

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

新たなＲＣＭのオーダーが数多く入る中、同時に納車も行われて行く・・・
１台見送ってはまた造るの繰り返しをして来ましたが ”また造る”の方は少々
いや、少々ではないですね・・・

相当厳しい状況になっている空冷Ｚ系ＲＣＭですが、可能な限り製作し続けて
行きたいと思います。

さて、つい先日無事納車となった 奈良県在住 Ｈ・ＴさんのＫＺ１０００ＭＫ-Ⅱ

改めてご紹介しましょう。

ＲＣＭ－５２２ ＫＺ１０００ＭＫ-Ⅱです。

こうしてオーダーメイドにてＲＣＭ ＭＫ-Ⅱを新規製作するのは、本当に難易度
高い事になりました・・・
オーナーさんの情熱なくして、もはや成立する車両ではありません。

今もそうですが ベース車両があり、そこに時間と予算をかけて初めて成り立つ
もうどうにも そうしなければ手に入らない状況になりました。

こうして実現できた事・・・              Ｈ・Ｔさんの熱い想いに 感謝しています。

ＭＫ-Ⅱ純正カラーの赤そのものではなく、わずかにアレンジを加えたレッドは
飴の様な深みのある美しいキャンディレッド・・・

微妙なさじ加減を自分達に任せて頂けた事も とても嬉しく感じております (^^)

Ｈ・Ｔさん、最近ではめずらしく年間で 万ｋｍ単位で走ると言う、距離を重ねる
タイプの方で、なれば無理なチューニングは控えようと選択したライフパッケージ。

マフラーは、ナイトロレーシングが誇る チタンエキゾーストの最高峰ラインナップ
ウェルドクラフト３Ｄマフラーをチョイス。
画像では見えませんが、点火系もＡＳウオタニＳＰ-Ⅱにアップグレード済みです！

ナイトロのグレネードチタンＶⅢサイレンサーも、ウェルドチタン３ＤＥＸには
よく似合いますな  (^^)v

スイングアームは久々にバフ掛けポリッシュ仕上げですから、日々の磨き手入れ
しっかりお願いしますね！

最後の最後で悩んでおられた左右マスターシリンダーでしたが、最終的にやはり
Brembo製 ラジアルポンプにしたいと言う事で、ＲＣＳタイプを採用・・・

ブレーキ＆クラッチ共に タッチ感と操作性の軽さはバツグンに良くなってます ♪

当初はコストへの配慮から、リプロものシートでお見積もりをしていたのですが
「やっぱり良いものに！」との事から、デイトナさんのＣＯＺＹシートへ変更。

このデイトナ製 ＲＣＭコンセプトＣＯＺＹシートは、本当にいい ♪
何がいいって そのスタイルだけでなく、ウレタン材の良質さから乗り心地にまで
影響があって そこが体感できるんです  (^^)/

先日発売されたばかりの ダートフリーク製 ＲＣＭコンセプトフライトレバーも
そうなんですが、これらの製品はウチが販売しているものではありません。

なので すみません、ウチでも普通に取り寄せは出来るんですが、時間もかかるし
お買い求めはそれぞれ 販売元にお問い合わせ下さいね  (^^;)

年々どころか、数ヵ月単位で入手が難しくなっている 空冷Ｚ系車両達・・・

先日もＺ１-ＲⅡでのＲＣＭクラフトマンシップ車は今後新規製作する事がないと
宣言しましたが、実はＺ-１やＺ１-Ｒすらも厳しくなりつつあります。

もちろんＭＫ-Ⅱも入手できない機種の筆頭ですから、今回 Ｈ・Ｔさんの想いを
具現化する事ができて本当に良かったと思います  (^^)♪

もちろん 運動性能も格段に違うＲＣＭですから、ガンガン距離を乗られる
Ｈ・Ｔさん向きの一台になっていると言えるでしょう・・・

（１）スポーツライディング 良し！

（２）ツーリング 良し！

（３）ちょい乗り、足替わり良し！

（４）洗車して マシンを見ながら一杯やれますから、何でもござれ！ (^^ゞ

Ｈ・Ｔさん！    大切にされて下さいね～！

コロナ禍が落ち着いたら是非！ ＲＣＭオーナーズクラブ ＲＯＣイベントにも
ご参加下さいよ～っ！！