ＲＣＭ－５５０ ＭＫ‐Ⅱです！

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

昨日は弊社メカニック 仁科の結婚式がありまして、全社員出席する為に

終日お休みを頂いておりました・・・

もしかしてお電話くれたお客様がいましたら、急なお休みとなりまして

本当に申し訳ありません。

 

本日より通常営業しており、今回ご紹介するＲＣＭ－５５０ ＭＫ‐Ⅱの

納車が近い事から、さぁロードテスト！ と 思った矢先に この雨・・・

 

やれやれ・・・

 

何かと思う様に 進まないもんです・・・ (；一_一)

 

仁科の結婚式は 近々ご紹介するとして、神奈川県在住 Ｋ・Ｔさんの

ＭＫ‐Ⅱをお見せしたいと思います！

 

 

それではご紹介しましょう・・・

 

 

 

 

ＲＣＭ－５５０ ＫＺ１０００ＭＫ‐Ⅱです。

 

 

シリアルナンバーが５５０と、かなり先に進んでる感がありますが

現在５５０までの前でナンバーを決めており、この５５０が先行で

ご指名になったんで ５５０と言う、大したオチはありません (^^;)

 

ちなみにまだ５００番台前半のシリアル車を 何台も製作してますので

このマシンだけフライング気味に完成してしまった訳なんです。

 

前後１７インチホイールシャシーで製作された、ＲＣＭ－５５０。

 

足回りはいつもの 選手権アイテム、世界最高峰メーカーだけに

拘って構成しました。

 

レーシングの世界で多数のチームから支持されているメーカーの

製品には それに見合った理由があると言うもの・・・

 

ちょっと乱暴な言い方ですが、どうせお金と時間をかけて自分の

マシンを造るなら最も優れたメーカー品で！ と なる気持ち・・・

至って自然な考え方かと思います。

 

エンジンは扱いやすさ・乗りやすさを重視した、ライフパッケージ

ですが、ナイトロレーシング製 ウェルドクラフト３ＤチタンＥＸに

ＡＳウオタニＳＰ‐Ⅱと、ヨシムラ TMR‐MJN DSFキャブレターの

組み合わせで、トルク＆レスポンスの良い仕上がりになっています。

 

シートはもちろん、デイトナさんから出てる これ！ (^^)/

 

外装は最近の傾向として、ノーマルネイビー系をご指定される

オーナーさんが増えた様に感じますね・・・

 

Brmbo製 ＲＣＳラジアルマスターシリンダーに 同じくBrembo製

スモ－クリザーバータンクを組み合わせ、サンクチュアリーメカ

ブランド製 リザーバータンクステーKITを用いて 取り付けました。

 

常に目に見えているコックピットと その周辺は、視認性もさながら

なるべくバランス良く纏まっているのがベストだと思います。

 

 

それにしても、いよいよこの ＲＣＭ ＭＫ‐Ⅱ・・・

絶滅の危機を避けられないのでは と言った感が強くなりました。

 

優良なベース車は数も少なく かなり高額になっていて、正直な所

手を出せなくなりつつあります・・・

 

Ｚ１やＺ１‐Ｒだって同様に相当ピンチですが、とりわけＭＫ‐Ⅱは

最も厳しい・・・

 

アメリカ ロサンゼルスに在る自分達の会社 ＲＣＭ ＵＳＡが、一連の

空冷Ｚ系車両を常に探してくれているんですけど、現地でもＺ１や

Ｚ１‐Ｒが出てくると すぐにＳＯＬＤＯＵＴになってしまって、もう

手の付けようがない酷い状況・・・

 

ＭＫ‐Ⅱなんて高く売れるのがわかってるからなのか、バイヤー達が

一瞬に集まって即売！ですから、ぶっちゃけ 絶望的なんです (-_-;)

 

 

こうやってＭＫ-ⅡのＲＣＭを、あと何台 ご紹介できるのか・・・

 

それほど数多くない事だけは 確かでしょうね。

 

困りましたな～～～  (;^ ^A      いや、 ほんとに・・・

 

 

 

Ｋ・Ｔ さ～んっ！

 

今日は雨降りで ロードテストが出来ず、明日は自分がお休みなので

水曜からの走り出しとなりますが、またご連絡しますので 少しだけ

お待ち下さいね～！！

 

 

 

＝ お知らせ ＝

 

１２月８日（日） 大黒にて、ＲＯＣプチミーティングやるとの事です！

詳しくはホームページのＲＯＣ掲示板をご覧ください！