こんにちは。
モリタです。
本当は昨日ブログを更新しようと思っていたのですが・・・
店のＰＣ、インターネットエクスプローラーが強制終了されます！
調べてみると・・・
とある「ウイルスセキュリティーソフトのアップデートプログラム」が原因とのこと・・・
しかも世界規模で起きたトラブルらしいです！
ＫＯＵＧＡ店のＰＣも、そのソフトを使っていた為に・・・
インターネットエクスプローラーが立ち上がらず、ブログ更新が出来なかったというわけです。
現在は対策が実施され問題は解決されたようです♪
最初はＰＣが壊れたかと思いました・・・
しっかりして下さいよ！
じゃなくて・・・
こっちですね！
そんな他愛もない出来事は置いといて・・・
ＫＯＵＧＡ店の業務進捗いってみましょー！
Ｋ様のゼファー７５０
シングルシートのＺ１-Ｒ仕様
フレーム作業を進めています。
ネック部もピボット部もレイダウンもバッチリ♪
現在はシート取付け部やインナーフェンダー部の加工中です。
Ｏ様のＺ１
ＥＶＯシステムのクラッチレリーズプレートです。
大胆に肉抜きされて意匠性すら感じるプレート♪
以前からラインナップしている武骨なデザインの物と、どちらをチョイスするか悩むところです！
形状もそうですが、アルマイトカラーを変更して遊び心を出すのも良いかもしれませんね。
Ｋ様のＮｉｎｊａ
外装が上がってきました！
赤×灰カラーです。
基本は純正カラーリングを踏襲していますが、
サイドカバーのデカールは年式の古い物を採用しています。
エキゾーストはウエルドでゴージャスに！
冷却系はＮＩＴＲＯで熱対策はバッチリ！
キャリパーはブレンボビレットタイプをチョイス
ローターは前後サンスターです。
フロントはプレミアムレーシングでローターピンを車体色に合わせたレッドに！
リアローターはφ２３０でＮｉｎｊａ純正より小径化！
こちらも完成が見えてきましたね♪
現在は一部パーツの入荷待ちです。
Ｎｉｎｊａと言えば・・・
モリタのＮｉｎｊａは最近どうなの？
と気になさって下さる方が居るか、どうかも不明ですが・・・
勝手に書き綴ってみたいと思います！
冬メンテ中です。
昨年１２月末に車検が切れたので、そのまま冬メンテ突入で春先に車検を取る予定です。
前々から気になっていた部分を、ちょこちょこイジったりして・・・
のんびりやってます。
(春までに間に合うかな？)
インテークのカム表面
走行距離３７,０００ｋｍ・・・
カム齧りがあるか確認したところ・・・
インテークもエキゾーストも全くカム齧り無し！
前オーナー様が２５,０００ｋｍ走行
モリタがＲＣＭ化して１２,０００ｋｍ走行
その間、ヘッドカバーを開けた記録はありません。
これは中々優秀ではないでしょうか？
Ｎｉｎｊａのカム齧りは・・・
「オイルの種類・オイル管理方法・暖機の仕方・運転の仕方・車両保管の仕方」
などにより大きく変わるそうです。
酷い時は１０,０００ｋｍ走らずに齧ることもあるとか・・・
幸いモリタのカムは大丈夫でしたが、今後も油断せず今の状態を維持したいと思います☆
今日の締めは・・・
Ｎｉｎｊａつながりで、とある方から「昔の写真データ」を頂きました。
皆さん若いですねー！
そして細い！
（特に立入さんが細い！）
男性は歳くうと見た目が丸くなりますからね・・・
そういうモリタも最近、中年太り進行中です！
他にも・・・
当時のワークスマシンが写っていたり・・・
サンクチュアリーグループの中でも「濃いーキャラ」の２人・・・
の若い頃の写真があったり・・・
７５０Ｒで４０万ｋｍ走破する方が写っていたり・・・
（というか写真データの提供主はアキトさんなんですけどね！）
ＳＡＮＣＴＵＡＲＹツーリングで豪快に「梨汁ブシャーーー！」ばりに
「エンジンオイル、ブシャーーー！」としちゃった立入さんが写っていたり・・・
何とも歴史を感じる写真データを頂きました☆
アキトさん
ありがとうございます！
ＫＯＵＧＡブログで、ばっちりネタにさせていただきました♪