本店の 近況報告です！（７月１５日編）

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・・

 

公私共に 大切な者との 別れがあって、少しの間 ブログに、封印を しておりました・・

正直・・・           色々な意味で こたえた・・・      と  言うのが、ホンネでありましたが

残された者が いつまでも後ろを 向いていたら、去った者の 心に 応えられません・・・

 

これよりは ただ・・・      逝ってしまった 魂が 求めていたものを、具現化 するのみ・・

ひたすら 闘志を持って 望んで参りたいと、今更ながら 自らに 誓った次第です・・・。

 

 

さて そんな訳で、少しご無沙汰に なっておりましたが、また再開 したいと思います！

 

本店の 近況報告シリーズ  （７月１５日編） ですっ！

 

 

トップバッターは 石川県在住 Ｋ・Ａ さんの、ＲＣＭ－３９１  Ｚ-１です。

 

 

検査登録を行うのに 最後の作業 エンジン始動をすべく、ＳＨＯＲＡＩ製 バッテリーと

ＰＡＭＳ製 ＭＯＳＦＥＴ型 レギュレーターを 採用・・・    バッテリーの小型化に 伴って

バッテリートレイに サイズを 合わすべく、スポンジプレートを カットしてました・・・

 

 

バッテリー搭載、エンジ始動  ＯＫ！・・・              細部 仕上げを見直し、現在は

ナンバー登録の為、Ｋ・Ａ さんの地元 陸運局に 登録用書類が 送られております！

 

Ｋ・Ａ さ～んっ！・・・             予定より 少し遅れてしまい、すみませんでした～っ！

いよいよ 来週から ロードテストに、入りますからねーっ！！

 

 

続いては・・・

 

 

千葉県 在住 Ｓ・Ｋ さんの、ＲＣＭ－３７０  ＫＺ１０００ＭＫ-Ⅱです。

 

本店でも ついに ＫＺ１０００ＭＫ-Ⅱの ＲＣＭは、ベース車を ご用意した上での 製作が

不可能に なりつつあります・・・      車輌 お持ち込みでなら、今まで通り 変りませんが

ベース車からの製作は、いよいよ カウントダウンに 入って来ました・・・

 

 

Ｓ・Ｋ さん、この ＲＣＭ－３７０の 製作にあたり、ポリッシュと クロムメッキを 中心とした

独特の カラーチョイスを 設定・・・        リアマスターシリンダーまで、ご覧の通りです・・。

 

 

ナイトロ レーシング製 チタン手曲げ ヒートポリッシュ ＥＸが、取り付けられました・・

只今 ご友人の Ｍ・Ｔ さんも、ＲＣＭ－３４６  Ｚ-１の アップグレード作業を 行っており

そちらが来週以降 納車になるんですが、たぶん その時までに また一歩、作業が

進んでいるかと 思います・・・

 

Ｓ・Ｋ さ～んっ！・・               また ご来店 チェック、 お待ちしてますねーっ！

 

 

３番手は・・・

 

 

遠く 秋田県より ご来店頂きました、ＲＣＭ－３８０の オーナー、Ｔ・Ｏ さんです！

手前は ご友人の Ｉ・Ｔ さんで、実は ＲＣＭ－２５１ ＺＥＰ１１００の オーナーでもあります。

 

 

ＲＣＭー３８０  Ｎｉｎｊａ スポーツパッケージ Ｎｅｗ ＴＹＰＥ-Ｒ・・・

Ｂｒｅｍｂｏ製 左右 ラジアルマスターシリンダーや、ヒートポリッシュ チタン フルＥＸ など

スタートＥＤＩＴＩＯＮに、Ｔ・Ｏ さんからの リクエストを加えた アップグレード バージョンです。

 

 

既に 登録も終わり、 ほぼ・・・         完成してるんですけどね～・・・

こう毎日 雨続きだと、ロードテストが なかなか進まず、結構 困っております・・（苦笑）

 

Ｔ・Ｏ さ～んっ！・・              今月末 納車、 何とか目指して ますからねーっ！！

 

 

最後です・・・

 

 

長期製作コースにて、現在 大変ゆっくりと 作業が進む、静岡県在住 Ｔ・Ｋ さんの

ＲＣＭ－３７４  Ｚ-１です・・・

 

 

重セクションは 既に ひと通り 完成しており、ここからは 細部に向かって 仕上て行く

工程・・・     実は こういう所からの工程の方が、意外に時間が 掛かったりするんです。

 

 

ＲＣＭ－３７４・・・             マシンの仕様は、かなりの硬派系・・・

 

納車は年明け 来年あたりの予定ですが、徐々に 組み上がって行く その工程を

これからも時々、お見せしたいと思います・・・。

 

Ｔ・Ｋ さ～んっ！・・・              着々と進行、 しておりますからねーっ！！