空冷Ｚ！ＲＣＭ－４３２！（その２）

こんにちは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

梅雨は開けたと言うのに、なんか毎日 天気悪いですねぇ～・・・

盆前納車の車輌が 何台か控えており、ロードテストが頻繁に繰り返されて

いるんですが、こう天気が不安定だと 思う様に進まず・・・ (-“-;A …

 

盆前納車を予定してたお客さん達には、何としても お渡ししたいんですが

このロードテストってやつが、単に 距離を伸ばす為に走らせてる訳ではなく

意外と濃厚なテスト走行を施行してるんで、どうしても時間が掛かるんです・・・

 

今週～来週に掛けて、納車予定の皆さん！

只今 蒸し風呂の様な中 集中して取り組んでますんで、お待ち下さいねっ！

 

 

埼玉県在住 Ｈ・Ｎ さんの、空冷Ｚ！ ＲＣＭ－４３２！ （その２）です！

 

車体が立ち上がった所で ふたたびご来店された、Ｈ・Ｎ さん・・・

外装カラーリングや 電装系のアップグレードなど、最終仕様が決定！

も～   ノリノリで お帰りになられました・・・

 

いいなぁ・・・     皆さんホント・・・         楽しそうなんすよね～ (^_^;)

 

シャシーの細部、単品製作したカラーが アルマイトから上がって来たので

どんどん本組み して行きます・・・

 

メーターは Ｈ・Ｎ さんからのリクエストで、ホワイトパネル仕様に・・・

もちろん カワサキ純正フルリビルドメーターですから、誤作動などに対する

懸念要素は少なく、かなり安心だと言えるでしょう。

 

エンジンセクションも、進行中・・

ピストンは 圧縮比１０．８スペックの、ドイツ ヴォスナー鍛造ピストン・・・

 

排気量拡大による 耐久性低下のリスクを避け、あくまでオーバーサイズの

概念から Φ６７を採用・・・      ただ、ピストントップボリュームを見て頂いて

お解りな通り、圧縮比１０．８と 高圧縮化しているピストンラインナップな為

パンチの効いたフィーリングが 実現出来るはず・・・

 

ライフパッケージでありながら、ひと味違う トルクとレスポンスを追求・・・

是非、ノーマルと乗り比べて頂きたいですねぇ・・・♪

 

完成したエンジンを フレームに傷がつかない様、慎重に搭載・・・

 

エンジンが搭載されると、いよいよ周辺装備の取り付けが 始まりますんで

ここからはガンガン、進行して行きます。

 

状況としては、約８０％ 完成って感じ・・・

来週には 点火系とキャブレターが装備され、火が入る事でしょう！

 

Ｈ・Ｎ さ～んっ！・・・

お盆頃に検査登録と行きたいんで、外装 よろしくお願いしますね～っ！