九州へ ２台のＲＣＭ ＭＫ-Ⅱ！

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

明日は年に一度の淡路島バイクフェスタですね。

今年は１１月１６日から開催のアメリカ Long Beach MCショーが

控えていた為、淡路島の方は残念ながら不参加でと思ってたんですが

ＲＯＣ関東ブロックリーダー吾希人・サワチ君・栄治の有志３名が

名乗りを上げてくれまして、急遽出展する事に！

中村は現地に行っておりませんが、サンクチュアリー本店ブースでは

３台のＲＣＭ展示に恒例のカタログ配布をするそうなので、ぜひ足を

運んで頂ければと思います <(_ _)>

いやいや・・・

それにしても淡路島は、関東在住者にとっては遠い存在・・・

主催者のＰＭＣさん達はよく関東イベントにも顔を出してるけど

毎回タっフだなぁ～・・・ (^^;) と、感心させられます。

最近じゃ「日本列島なんて、北から南まですぐでしょ！」なんて

言う人もいたりして・・・

確かに、そういう傾向があるのはわかるんすけど・・・ (;^_^A

これよりご紹介する２台のＲＣＭＭＫ‐Ⅱも、オーナーは二人共

九州の方で、距離の問題なんぞ何のその・・・って感じ。

まずはＨＰでご紹介していた、ＲＣＭクラフトマンシップ車両

ＲＣＭ－４６９ＭＫ‐Ⅱ・・・

まだ製作始めて間もない段階で、ＨＰにご紹介していたのですが

少し前に長崎県在住Ｙ・Ｋさんが購入され、現在そのまま製作が

進んでおります・・・

ありとあらゆるバイクの前後ホイール図面がイタリアＯ・Ｚから

提供されており、ホイールのセンターやドライブチェーンラインと

言ったアライメント数値はコンマ単位で正確にわかってるんですが

現物測定の習慣が抜けず、今でもこうして各部測定をしている次第。

まぁそのうち、図面オンリーで作業する時代が来るでしょう・・・

測定して簡単な寸法図面を出したら、旋盤で削り出し・・・

ジュラルミンＡ２０１７Ｓ材からホイールカラーを造りました。

２段階の凸型になっているのには意味があって、最初の段の部分が

ベアリングに圧入される部位で、２段目はレバー等の工具を引っ掛け

脱着しやすくなっている・・・

サンクチュアリーメカブランド製キャリパーブラケットに使用する

専用構造カラーで、この後アルマイト処理工程へと行きました。

コーティングが完了したＳＣＵＬＰＴＵＲＥ製スイングアームを

組み付け、仮のホイールカラーを使ってリア回りを組み付けました！

Ｙ・Ｋさ～んっ！

来年３月納車目指して、進めてますからね～っ！！ (^^)/

続いてもう一台・・・

こちらも同じく、九州は福岡県在住Ｔ・Ｍさんからご依頼を頂いた

ＭＫ-Ⅱ、ＲＣＭ－４９６・・・

オーナーＴ・Ｍさんからのリクエストで、製作期間一年以上と言う

長期コースを予定しております。

ＲＣＭの象徴であり証明でもある、シリアルプレート・・・

魂込めて、取り付けしてやり・・・

フレームヘッドパイプ側面から挿入される、ＭＫ-Ⅱのノーマル

ステアリングロック機構を生かすべく、穴あけ加工を施して・・・

実際にステアリングロックを掛けてビシビシになっていればＯＫ！

フレーム単体からのスタートで、必ずここを気持ちよくビシビシに

しておかないと、後々すっごい気分が悪いので重要なんですっ！

Ｔ・Ｍさ～んっ！

長期製作コースですから、まだまだしばらく続きますよ～っ！

焦らずの～んびり、構えていて下さいね～っ！！！

延べ２台のＲＣＭＭＫ-Ⅱ・・・

お二人共購入にあたっては、相当悩まれておりました・・・

中村も随分と相談に乗ったんですけど、意外だな～と感じたのは

お二人共九州と言う遠方である点をそんなに気にしてなかった事。

やっぱ、もはや近いんすかね？九州って・・・ (;^_^A

それにしてもＭＫ-Ⅱ・・・いよいよ、ないですよ・・・

この２台以降ＲＣＭＭＫ-Ⅱは、しばらくご無沙汰になると思います。

う～んＭＫ-Ⅱに限らず、Ｚ-１もＺ１-Ｒも全滅気味だしね～！

まったく・・・困ったもんですわ・・・ (￣▽￣;)