オーダーメイドで ＲＣＭ－４６７！（最終回）

Ｋ・Ａさんの、オーダーメイドでＲＣＭ－４６７（最終回）です！

この所スタジオでの撮影が多く、この日も少し早い時間から出勤し

２台のＲＣＭを積み込みました・・・

天気も良く、首都高も順調に流れて予定より早く進みました！

う～ん！気持ちいいね～・・・ (^^♪

本日も東京某スタジオへと、一路向かっております。

いつも遅刻気味でドタバタ慌てるハズなんですけど、今日は逆に

早く着きすぎな位・・・かなり余裕がありました。

それではまず、最初のＲＣＭをご紹介しましょう・・・

ＲＣＭ－４６７Ｚ１‐Ｒです。

オーナーのＫ・ＡさんはこのＺ１‐ＲのＲＣＭを手に入れる為

既に所有していたＺ‐１とＭＫ‐Ⅱ、２台のＲＣＭを手放されて

実現されました・・・

たぶんご自分の中でも随分葛藤されたのではないかと思います。

それでも気になって気になって仕方ないと言う気持ち・・・

中村はすっごく、よくわかります！ (;^ω^)

こだわり貫いて実現した、ＲＣＭ－４６７Ｚ１‐Ｒ。

フロント回りは少数派であるスリットアウターローターディスクに

Brembo製ラジアルマウントキャリパーを組み合わせた NOBLESTの

オリジナル、OHLINS “正立ラジアル” エクスモードパッケージです。

リア回りは、SCULPTURE製スイングアームにタイプＣ形状の

スタビライザーを追加溶接して、ブラックにコーティング・・・

ホイールはもちろん世界選手権アイテムＯ・Ｚレーシング製で

タイヤは今回 PIRELLI ディアブロスーパーコルサを奢りました。

性能は言うに及ばず「おしゃれは足元から」の言葉通り、全ての

シャシーパーツを世界最高峰メーカーの逸品にて固めています。

最も個性的な部分であるシングルシートは、筑波 T・O・T の前身

レース、T・O・F から空冷Z系レーサー達に数多く採用されて来た

レーシングファイバーメーカーの老舗、TOMO FRP製・・・

かつて筑波サーキットを疾走する Z系レーサー達は、皆こぞって

このシングルシートを装備しており、中村も大好きなフォルム！

独特のエッジが効いた立体的な造形は、とにかくハイセンスで

ＲＣＭではレギュラーのシートとして、定番になっています。

唯一シングルシート化してしまうと不便な収納機能も、開閉式の

小物入れを設ける事でカバー・・・

中は意外に広く、これがあるとないとでは大違いなんですよね ♪

コックピットは最近定番化した “一つ目”・・・

Ｚ１‐Ｒの狭いフロントカウル内空間にマッチング良いサイズで

液晶デジタル表示が美しく、多機能な点が魅力あるメーターです。

共に担当した佐々木メカ・・・

この手の造形加工仕事に向いており、なかなか頼れる存在！

ついつい、難易度の高い加工をふっちゃう・・・ (/・ω・)/

純正カラーリングをチョイスされた、Ｋ・Ａさん・・・

当初はグラデーションを所々に入れる予定でしたが、Ｚ１‐Ｒが

元々持っている陰影だけの方がバランス良いと判断された模様。

確かに中村も自分の愛機Ａ１６‐００１に入れたグラデーションは

「やっちゃったかも・・・」って、実は思ってまして・・・ (^^;)

Ｋ・Ａさんの考え方には大賛成でした。

どうしても凝って追加したくなるのが人間心理と言うものですから

考え抜いたシンプル化・・・感服ですっ！

このＲＣＭ－４６７もご相談を頂いて、作業スタートしたのが

６月だったかと思います・・・

当初は４ヵ月ほどで製作する予定でしたが、結局５ヵ月以上もの

期間が掛かってしまい、ＲＣＭレス生活を続けさせてしまった事

大変申し訳ありませんでした・・・ <(_ _)>

今現在は恒例のロードテスト工程へと移行しております。

こういうバイクはロードテストを簡単に済ませてしまうと、納車後に

次から次へとトラブルが立て続けに出たりするんで、ここはしっかり

やらせて頂きたいと思います。

Ｋ・Ａさ～んっ！

大変お待たせを致しました～っ！！

来年はぜひ！ＲＣＭオーナーズクラブＲＯＣのイベントにも

ご参加下さいね～っ！！！ (^^)／