北の国から！ＲＣＭ－４８４！（その２）

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

世間は クリスマス？・・・

いや、すでに年末年始モードに突入と 言ったトコでしょうかね。

 

サンクチュアリー本店では、１２月３０日から１月５日まで

年末年始休みを頂きます。

 

中村は、食って飲んで寝る！ みたいな 一週間になると思うので

今から不安 一杯です・・・ (^ ^;)

 

でも２９日の【会社全体大掃除】までは、最後まで全力疾走・・・

年内中に納車する車両や 進めておきたい作業など、山盛りなんで

最後の最後まで息を抜けません！

 

中村にとっては年に一度 唯一の長い連休となるんで、それまでは

目いっぱい 頑張りたいと思います！ (^^)v

 

 

 

北海道は旭川の Ｔ・Ｏ さんから、オーダー頂きました Ｚ１‐Ｒ

ＲＣＭ－４８４ （その２）です！

 

この Ｔ・Ｏさんの ＲＣＭ－４８４は、大変趣のあるメニューで

ひと言でいえば 相当！  凄いマシンになる予定・・・

 

メインフレームへの補強は完了しましたが、ここまでの作業は

むしろ、比較的簡単な方・・・

 

ここからの造り込みこそ【これぞＲＣＭ！】と言う工程なので

まだまだ先は長いです・・・

 

それでも もの凄い仕様のマシンに取り組む事は、大変な中にも

やりがいがあると言うものですが、メカにも 向き不向きがあり

誰でもいいと言うものではありません。

 

その点 この手の板金加工作業において 佐々木は、中村＆誠太郎の

お墨付きをもらっている、信頼できるメカニック・・・

 

そんな佐々木でさえ、相当な時間を要する作業・・・

この４８４が 如何に豊富なメニューなのかを物語っております。

 

メインスイッチとステアリングロックが 一体機構となっている

集中ロックシリンダーを用いて 今のバイクと同様にステアリング

ロックを掛けられる様、加工中・・・

 

ちょっとした事ですが、実際使用してみると 嬉しい構造です ♪

 

ちなみに溶接時、佐々木はすぐ手袋を外したがります・・・

「革手か せめて軍手位つけろよ～！」 と、しつこく言うんですが

手元の微妙な感覚がわかりずらいのか 嫌なんだそうで・・・

 

その内  火傷すんよっ！  (-ω-)/

 

わざと変な顔してる訳ではありません。

俯瞰して見ないと、見えてこない部分もあって・・・ (;^ ^A

 

フレームに施す加工内容が 全体的に見えていないと、後々組んで

行った時に「既に手遅れ・・・」  なんて事も あるもの・・・

どんな装備を造り 取り付けるのか、またそれらの位置関係など

全体像にてイメージ出来てないと 上手く運べないものなんです。

 

予め単品製作しておいた アルミインナーフェンダーを用意し

ボルト数点で脱着できる マウントステーを溶接しておく事に・・・

 

このＲＣＭ－４８４では、フレーム塗装前に施す この手の作業が

それこそ山ほどです。

 

ヘッドパイプに追加する機能は、それだけじゃ～ ありません・・・

 

もう お解りな方もいると思いますが、アッパーカウルの固定を

ステアリングステムに固定するのではなく フレームマウント化に

する為、ブラケットのマウント部を新設しました！

 

う～～～ん・・・         Ｔ・Ｏ さん・・・

 

全く妥協する気、なし！      ですな～   (;^ω^)

 

来ました 来ましたっ！

 

「ぼちぼち届かんかな～」 と、これを待っていたんです！

 

おなじみ、ＴＯＭＯ ＦＲＰ製 シングルシート・・・

空冷Ｚ系ＲＣＭにおける レギュラー仕様のシングルシートです。

 

ここ最近は、ＲＣＭ ＵＳＡ Ａ１６で よく使用してる事もあり

以前よりもシングルシート仕様車を 多く造っている気がします。

 

ありがちな単純形状ではなく、まるでどこぞの有名デザイナーが

造形したかの如き スタイル バツグンの このシングルシート！

 

これよりフィッティング作業へと 入りましょう。

 

 

Ｔ・Ｏ さ～んっ！

来年は、Ｍ・Ｓさんの ＲＣＭ－４８５も ご紹介始めますんで

ダブルで楽しんで下さいね～っ！！！