ＵＳ ＲＣＭ Ａ１６‐００２と ００３ （その１７）

空冷Ｚが世に出た1970年代から今日に至るまで、オートバイの

性能は飛躍的に進化を遂げた・・・

中でも１７インチラジアルタイヤは目覚ましい進化を見せたが

今から４０年も昔に生産された車体にただ単に付けただけでは

ベストマッチするはずもなし・・・

それでもＲＣＭは、構成するシャシーやフレームに施した加工で

ハイレベルなバランスを実現しており優れた動性能を発揮するが

更なる真のマッチングがもう一つ先にあって、それこそが最後の

アイテムであるフレームであった・・・

アメリカ Radical Construction Manufacture USAが創出した

ＲＣＭＵＳＡＡ１６のフレーム、正式単体名称【１Ｒ９Ｓ】は

１７インチタイヤを前提としたジオメトリと軸剛性で設計された

空冷Ｚの為の１７インチホイール専用フレーム・・・

空冷Ｚが最後の領域へと踏み込んだ、最強のフレームである。

シリアルナンバーＡ１６-００２と００３（その１７）です。

事前に施す作業が全て終了し、２台のＡ１６は再び分解・・・

オーダーメイドによるオリジナル外装やフレームマウント式

アッパーカウルなど、この２台ならではのカスタマイジングは

相当な内容で、ここまで長い時間を費やしました。

でもそんな個性を演出する工程も、これで終わり・・・

あとはフレームに施した複数のワンオフ造り物、数々の点付け

状態ものを、きちんと最後まで溶接するだけ・・・

キーシリンダーの簡単操作でシートをワンタッチ脱着できる

シートロックストライカーブラケットを本溶接・・・

ステアリングストッパー＆ロックブラケットに、フレームヘッドに

固定式としたアッパーカウルブラケットマウントなど、ここまで

点付けだけだった部位を全て溶接して行きます。

要溶接箇所、コンプリート。

このフレームの焼け色が何とも言えない質感で、このままクリアー

塗装で！と言うリクエストもあったんですが、スチールフレームは

クリアーだけだと長く持たないらしく、やはりここは信頼性の高い

パウダーコーティングを施す事に・・・

そして数日後・・・

戻って来ました・・・

希少な２台の、モンスターマシンフレームです。

並んで固定された、１Ｒ９Ｓフレーム・・・

これより、ＲＣＭＵＳＡＡ１６００２＆００３の完成に向かって

組み立てに入りたいと思います。

時を同じくして、外装ペイントが出来上がりました！

ここはどうしても、先に見たくなります (^ ^)v

何度もやり直しした、ペイントグラフィック・・・

手前のシングルシートがＡ１６‐００２で、奥がＡ１６‐００３。

ＹＦデザイン深澤さんの忍耐強いお付き合いで、見事なまでに

Ｍ・ＴさんとＳ・Ｋさんのイメージが具現化されました。

空冷Ｚが最終進化を果たす為に、最後に必要となったアイテム

正式名称１Ｒ９Ｓフレーム・・・

今空冷Ｚのカスタム・チューニングは、ある意味これ以上先が

ないほど熟成を遂げています・・・

現行の１７インチ、ハイスペックラジアルタイヤを装備するべく

シャシーパーツは進化を果たし、車体を構成するディメンションは

ネガな面を払拭したまとまりの良い姿勢を実現・・・

だがそれらはハイバランスであっても、ベストバランスではない。

９０点であって、１００点には至っていないのです。

空冷Ｚの１７インチホイール化には、先がある・・・

真に高次元で完全マッチングさせるファイナルステージこそが

このオリジナルフレームの採用であり、完全形態への最終進化。

１７インチ専用に開発されたこの１Ｒ９Ｓフレームへの変更こそ

空冷Ｚにおけるカスタム・チューニングの行きつく先であると

これまでの経験からもそう、強く思えるのである。

これよりＲＣＭＵＳＡＡ１６へと、本組み立て開始。

Ｍ・Ｔさん！Ｓ・Ｋさん！

めったな事ではワクワクしない中村なのに、この２台だけは

ひさびさ・・・胸の高鳴りを抑える事が出来ません！！

近日ご来店、お待ちしております。