ヨコハマヤマトのＲＣＭ－４９２！

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

少し前の事、ドライバーの脇見運転から店内に車が突っ込んだ

サンクチュアリーヨコハマヤマト店・・・

ただもう一方的に突っ込まれると言うとにかく酷い事故で、お店は

もちろん、ショールームにあったバイクにも甚大な被害が出ました。

ひとまず不幸中の幸いだったのは、ケガ人が出なかった事・・・

今現在は代表の川浪を始め、川浪嫁、クロの３名にて復旧に向け

急ピッチで立て直しに取り組んでおります。

そんな状況のヨコハマヤマト店ですが、実はこの事故に見舞われる

少し前、ＲＣＭＺ‐１のご相談をされたお客様がおりました・・・

元々は本店のホームページ、おなじみＲＣＭクラフトマンシップの

コーナーで「ＲＣＭＺ‐１の製作始めました」と、事前告知してた

ＲＣＭ－４９２なんですが、ヨコハマヤマト店を窓口にお客様が

購入したいとなり、ヨコハマヤマト店から本店にＲＣＭがオーダー

されると言う、初めてのケースとなった車両。

あくまでも事故前の話ですから、現在の様に業務が出来なくて

なった話ではありません・・・

でも「う～んなるほど、こういうのもありなのかも」なんて

正直ハッとした気持ちになったんです ☆彡

そんな訳で、途中まで製作が進んでいたＲＣＭ－４９２でしたが

ヨコハマヤマト店とお客様との話し合いで決まったのが、部分的な

仕様変更、アップグレード！

現在どんな状況なのか、ご紹介したいと思います (^^ゞ

予定していたマスタ－シリンダーは、既に装着されてましたが

左右共にアップグレードのリクエストが入り・・・

イタリア Brembo社製、ＲＣＳラジアルポンプマスターに！

当然クラッチ側もアップグレードで、ＲＣＳφ１７に変更済み！

ホイールはＺＲＸ１２００用のＯ・Ｚレーシングホイール

ＧＡＳＳＲＳ‐Ａですが、当初予定していたブラックから

チタニウムカラーに変更！

タイヤ銘柄も変更され、最初とは全然違うものに・・・ (^^;)

このＲＣＭ－４９２の製作は始まったばかりだった事もあって

すんなり変更が出来たんです。

ちなみにセパレートハンドルも、リクエストの一つ。

先ほど冒頭で、ヨコハマヤマト店から本店にＲＣＭがオーダーと

表現しましたが、車体の仕様や採用パーツ、また各部の色指定など

もう殆どオーダーメイドなんですわ・・・ (￣▽￣;)

ＯＨＬＩＮＳ製ブラックラインリアショック、しかり・・・

お客さんがヨコハマヤマト店で打ち合わせした結果のチョイス

なんでしょうね ♪

エンジンもガンコートが仕上がりました！

これよりクランクケース、シリンダー、シリンダーヘッドは

精密内燃機加工の工程へと移行します・・・

いつもの事ですが、加工は沢山あります・・・が！

只今本店で製作が進むＲＣＭは数十台と重なっており、他にも

エンジンオーバーホールやチューニングだけでの預かり車両も

何台かありますから大渋滞を起こしてまして・・・ (;^ ^A

たぶん、どうしてもエンジンセクションが一番最後になるかと。

それでも車体はどんどん進められますから、ためらう事なく！

実は外装カラーリングも塗りあがってますんで、全て近日中に

取り付けをしたいと思います！

同じサンクチュアリーのグループ店から、ここ本店へとＲＣＭが

オーダーされたＲＣＭ－４９２Ｚ‐１・・・

たぶんですが、ヨコハマヤマト店が元々のお店で営業再開される

頃には納車になるかと・・・

ＲＣＭ－４９２のオーナーさ～んっ！

私達本店スタッフ達も頑張りますから、もうしばらくお待ち頂き

引き続きヨコハマヤマト店をよろしくお願いしますね～！ (^^)/