Ｙ・Ｋさんの ＲＣＭ－５１７ Ｚ１です！

こんにちは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

５日程前にインフルエンザになって 昨日から何とか復帰しました。

 

出社してみれば 梅田・佐々木・郡・そして石田と、あれよあれよと

皆インフルエンザで 現在本店はパンデミック状態に・・・

 

学級閉鎖？  (^^;)

 

来年は予防接種を 会社で推奨したいと思いました・・・

 

年の瀬も近いですから、皆さんも気を付けてお過ごし下さいね！

 

 

 

さて、休んでる場合じゃないぞとばかりに溢れんばかりの激務量に

日々全力疾走をしております本店ですが、皆さんの作業新着を全て

ご紹介できておらず、毎日焦りながらブログ更新しております。

 

順次 ご紹介して行きたいと画像を溜めているのですが、いかんせん

自分の時間の方が追い付かず、まだご紹介できていない皆さんには

「まだかなぁ・・・」と、気を持たせてしまってる事かと・・・。

 

これから少しでも多く更新出来る様 がんばりますんで、楽しみに

して頂ければと思います！

 

 

今回ご紹介する車両は 富山県在住 Y・Kさんからオーダー頂いた

シリアルナンバー ＲＣＭ－５１７ Ｚ-１。

 

仮り組みホイールで 車体は立ち上がっており、これよりいよいよ

シャシーの本組みへと移行・・・

 

ブラックコーティングを施された SCULPTURE製スイングアーム。

 

SCULPTURE特有 ビレット削り出しのチェーン引きブラケットと

同じく削り出しレーシングスタンドフックも含めて 全てブラック

一色に 統一しております。

 

OZレーシング製 アルミ鍛造GASS RS-Aホイールも 本組み・・・

 

タイヤは Y・Kさんからのリクエストで、前後共にダンロップ

SPORTS MAX アルファー14に アップグレード変更しています。

 

リアショックもブラックに拘ったモデル、それもいつもと違って

リザーバータンクのない OHLINS製 S36DR1L ブラックライン

リアショックをチョイス・・・

 

シンプルなデザインながら ビレット削り出しのパーツピースが

高質な印象に感じられる、そんなリアショックでしたね  (^^♪

 

フロントホイールも組み付けて ローリングシャシーコンプリート。

 

何となく いつもと違う感じに見えるのは・・・

 

今回 Y・Kさんからのリクエストで フロントディスクローターに

ＲＣＭコンセプト PREMIUMディスクを用いず、スタンダードな

PREMIUMディスクを用いた事から インナーローターの肉抜きが

違って、いつもと違った雰囲気を出していたんです。

 

フロントブレーキ、P30 34キャスティング アキシャルキャリパーも

チタニウムアルマイトカラーを選択・・・

 

ブレーキホースは もちろん、今やＲＣＭのホースワークを支える

イタリアAllegri製の 鉸め式フィッティング【ショルトシステム】で

安心のリークレスホースを 拘りの取り廻しで装備しました  (^^)v

 

 

車体回りが かなり進みましたので・・・

 

 

エンジンの方も進めておこうと ケース洗浄から入ります・・・

 

ガンコート塗装されたエンジンは 毎回内部もウェットブラストで

綺麗に仕上げるんですが、如何にミクロン単位のウェッブラストとは

言え 微小な研磨粉が鋳肌に刺さっており、それを徹底的に落として 

おくのが 作業の鉄則と言う訳なんです。

 

クロモリシリンダースタッドボルトを植え込んで、いざスタート！

 

これよりイン＆アウトプットミッションのギヤドック 噛み合いを

チェックし、シム調整に入ります。

 

 

Y・Kさ～ん！

 

２月上旬に車両完成 → 登録 → ロードテストの流れで行きますんで

楽しみに待ってて下さいね～！