大阪 Ｍ・Ｏさんの ＲＣＭ－５４３（その２）

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

昨年からの作業に追われ 早くも全開走行のサンクチュアリー本店。

 

お問い合わせも含めて、朝から晩まで引っ切り無しの日々が 既に

始まっております（苦笑）

 

特に空冷Ｚ系ＲＣＭに関する問い合わせは、まるで色あせる事なく

「いつかは！」と 心に決めていたものが 爆発してる感じ？・・・

 

空冷Ｚ系は「買いにくい」から 「買えない」の時代に入りつつあり

その辺り皆さんも 実感されてるんでしょうね・・・

 

 

 

 

大阪府在住 Ｍ・Ｏさんも、すっごい悩んで決意された お一人 (^^;)

 

 

ＲＣＭ－５４３ ＭＫ-Ⅱ（その２）です！

 

 

昨年後半に戻って来ていた、パウダーコートフレームを開梱し

これより車体の立ち上げに入りたいと思います。

 

全てのネジ穴にタップを通して、前後足回りパーツをスタンバイ。

 

ステムや スイングアームすり合わせに入る前に・・・

 

シリアルナンバープレートに ポンチで番号を打ち込んで・・・

 

２０年に渡り繋がって来た連番、シリアルナンバープレートを

フレームに固定しました！

 

正真正銘、ＲＣＭの証ですね。

 

 

一方でエンジン鋳造部品も サンクチュアリーレッドイーグルから

納品されています。

 

レッドイーグルでは昨年から ガンコートを設備導入したんですが

仕上がりがとても良いし、エンジンをよく理解してくれているから

ブラストのあて方や 塗り分け等に、配慮あるのが見て取れる ♪

 

見落としてたクラックや その他 気になった部分などが見つかると

一端手を止めて連絡してくれるのも ありがたいんです  (^^)/

 

大丈夫なのが確認できた所で、ここからは精密内燃機工程へ・・・

 

クランクシャフトは既に芯出しが完了してますから シリンダーの

ボーリング＆上面研に、ヘッドはオーバーサイズのバルブガイド

入れ替えとシートリングカットに 下面研を施します。

 

精密内燃機加工が仕上がるまで 少し時間が掛かる間、車体の方を

サクサクと進めて行きましょう ♪

 

前後ホイールは ひと先ず転がし用の仮り組みにて、SCULPTURE製

ステムKITに OHLINSブラックフォーク エクスモードパッケージを

取り付けます。

 

こちらも同じく SCULPTURE製、１７インチワイドホイール専用

スイングアーム・・・

 

ニードル＆ボールベアリング 二重構造ピボットの左右ディスタンス

センターを出したら、リアサスマウント溶接の工程へ・・・

 

トルクロッドマウントの溶接まで終えたら、ブラックコーティング

工程へと 一端旅立ちます。

 

そして、こちらもペイントされて来た Ｏ・Ｚレーシングホイール

アルミ６本スポーク GASS RS-A！

 

ゴールドにペイントされた GASS RS-Aは、初めて見たかな～？

 

いわゆる金ピカではない、ノスタルジックなゴールド！でと言う

リクエストでペイントしましたが、外装のカラーリングもノーマル

ネイビー系となる為、ストライプラインの金と 色合いが似ていて

上手くマッチングしそう  (^^)v

 

 

 

大阪の Ｍ・Ｏ さ～んっ！

 

２月中旬完成目指して、これからバリバリ 進めますからね～っ！！