今春 愛媛へ！ＲＣＭ－５１０ Ｚ１‐Ｒ（その２）

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

愛媛県在住Ｙ・Ｉさんからオーダー頂きました、空冷角Ｚ・・・

【来春愛媛へ！】から【今春愛媛へ！】に、タイトル変更しました

ＲＣＭ－５１０Ｚ１‐Ｒ（その２）です！

前回立ち上がった車体・・・

SCULPTURE製ステムのシャフトにステアリングロック穴開けを

行って本組みし、おなじみ OHLINS エクスモードパッケージで

フロントフォークまで組み付けましたが、ホイールやリアアーム等

ひとまず転がせる様にする為の仮り組みです。

ＲＣＭの特徴、特有のアイデンティティーであるシリアルプレートも

御覧の通り取り付け完了しています ♪

既に SCULPTURE製スイングアームのすり合わせも終わり、ブラック

コーティング工程へと旅出ってますから、その間に車体回りの作業を

進めておきましょう。

最近やたらと使用頻度の高いフライス盤・・・

とにかく皆ちょいちょい切削加工をしており、もはや旋盤と並んで

なくてはならない大事な機械工作機の一つです。

そんなフライス盤でちょいと加工していたのが・・・

画像下にある長方形のパーツ。

ジュラルミンA２０１７Sの小さなインゴット材を６面加工して

溝を切削。

これ、フロントブレーキホースの３ウェイジョイント系パーツ

なんですが・・・

アッパーカウルステーと先程の６面加工溝切りパーツに、市販の

ホース３ウェイアダプターを組み合わせて、こんな風になります。

溝切りの意味は締め付けるボルト数が一点止めと言う事もあり

回り止めになる為の溝だった訳です。

ちょっとした構造だし、組み付けちゃえば見えない部分なんですが

こういう細部への拘りこそがＲＣＭなんです。

製作した３ウェイジョイントパーツをアルマイト処理に出してる間

ハンドル回りの組み付けを進めておく事に・・・

こちらも回り止め・・・

左右ハンドルスイッチの固定をするべく、ピンの穴開け加工を

施工しておきます。

失敗するとスイッチがそっぽ向くんで、意外にシビア (^ ^;)

社内発注していたO・Zレーシングホイールが納品されて来ました！

このO・Zホイール、サンクチュアリー本店の母体である NOBLESTが

日本の総輸入元なんですが、世界選手権Moto-GPや WSBKレースでの

採用率がダントツNo１で、高性能な最高級ブランドホイール・・・

その為、日本中の量販店さんやバイク屋さんからご注文を頂いており

同じ社内であるサンクチュアリーで使用する分が常に不足気味と言う

確保するのに必死のホイール・・・ (;^ ^A

でも最高峰のホイールを採用するのもＲＣＭの特色なので、ここは

妥協できません。

こちらは SUNSTAR製プレミアムディスクのパーツ・・・

SUNSTAR社さんと国美コマース社さんの協力で、ディスクインナーに

ＲＣＭの刻印を打ち込んである逸品・・・

この様なＲＣＭ専用パーツは、デイトナさんやエヌマチェーンさん等も

リリースしてくれており、パーツメーカーさんによるＲＣＭ専用製品の

ラインナップは本当にありがたいもの。

この場を借りまして改めて感謝の意を伝えたいと思います <(_ _)>

このＲＣＭ－５１０も液晶デジタルメーターになる為、スピード

メーターギヤを組まずに同寸法のディスタンスカラーを削り出し

組付けます。

だんだんそれっぽくなって来ましたね ♪

近日中にスイングアームもブラックコートされて来る予定・・・

次回はより姿形が具体化した画像をお見せ出来ると思います ♪

空冷Ｚは本当に面白いバイク・・・

その魅力は何と言ってもＺ特有の【空冷２バルブエンジン】にあり

ぶっちゃけ、今のバイクでは体感できない深い趣があります。

面白いバイクは何年経っても、全く飽きないですからね～ (^^)v

愛媛のＹ・Ｉさ～ん！

今春納車、楽しみにお待ちくださいねーっ！！！