奥さん専用機！ＲＣＭ－５４５ Ｚ１‐ＲⅡ！（その３）

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

毎日暑いっスすね～・・・

暑い・・・そして相変わらずのコロナ・・・

報道も連日、暑い・コロナ・暑い・コロナ・暑い・コロナ・暑い・コロナ・・・

くそーっ！（ジャックバウアー風）

嫌な日々続きで気持ちも辛くなると言うものですが、そんな中でも楽しみの一つと
してマイＲＣＭの進行を見て頂けるならブログの書き甲斐もあると言うもの。

少し前に新規でオーダーを頂いたＲＣＭでまだご紹介を始められていないのが
結構な台数ありまして、それらも近日中にスタートさせる所存です・・・

しばしっ！しばしお待ちを！ (;^ω^)/

さて本題・・・こちらもさぞかし熱かった事であろう１台です。

高速走行中に原因不明の出火から、何と炎上してしまったＴ・Ｏさんの奥さんが
所有していたＺ１‐ＲⅡ・・・

ＲＣＭ－５１５ＭＫ-Ⅱのオーナーである福岡県在住Ｔ・Ｏさんから、先に息子さん
専用機としてＲＣＭ－５３５Ｚ-１をオーダー頂いてましたが、奥さんのマシンを
何とか復活させたいと、奥さん専用機ＲＣＭ－５４５Ｚ１-ＲⅡとして３台目となる
ＲＣＭを同時進行で承りました。

ちなみに息子さんのマシンよりも、奥さんのマシンの方を先に納車ご希望でして
そんな絡みから急ピッチにて進行中・・・

マシン製作が急ピッチ進行してるから、ブログも急ピッチ！

これでも一応・・・ (;^ ^A

奥さん専用機！ＲＣＭ－５４５（その３）です！

錆で真っ茶っ茶だったミッション部品がサンクチュアリーレッドイーグル店から
戻って来ました・・・

レッドイーグルの裕也に無理言って急いでやって貰ったんですが、ガンコートや
セラコートの依頼が毎日の様に入って来るらしく、そんな最中に我がまま言って
裕也にはホント申し訳ないと思っちょります・・・ (^^;)

今回レッドイーグルで施工して貰ったのは、ウェットブラスト処理・・・

サンドブラストでは表層を削りすぎる為、最小値で仕上がるウェットブラストで
錆を処理して貰ったんです。

オイル漬けになって戻って来たミッションパーツは生まれ変わった様相でした ♪

一方では焼けたフレームを、先ずはレーザーで各部を測定。

焼けた事からの熱による変形を気にしているのではなく、元々曲がっていたのでは
ないかと言う観点から、今回良い機会なので測定しておこうとなりまして・・・

レーザーポインターが示す位置を見ればわかる通り、ステアリングヘッドが左に
結構大きく振れていました。
これだけ振れていると、真っ直ぐ走っている時でも常にフロントタイヤの右側が
路面と接している状態・・・
もっと極端に言えば、真っ直ぐ走っていてもフロントだけ少し右にバンクさせた
状態でタイヤを使ってる、前後輪互い違いってやつ。

空冷Ｚ系のフレームは測定すると、実は１０台中９台が曲がっているほど・・・
ほとんどが曲がったり捻じれたりしてるので過去に測定歴のない車両の場合では
なるべくこの作業をお勧めしています。

ちなみにフレーム補強を施してからだとフレームが修正が出来ない事を、ご存知
ない方が意外にも多い・・・

一度補強してしまうとフレーム自体は本当に硬くなっているし、補強した周囲は
動かなくなってしまうのでその周辺ストレッチが出来なくなってしまうんです。