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Home» SANCTUARY 公式ブログ » RCM-537 スポパケ NewTYPE-R!(その2)

RCM-537 スポパケ NewTYPE-R!(その2)

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

一都三県に緊急事態宣言が発令され間もないですが、皆さん 如何お過ごしですか。
関東圏では夜 飲食店の明かりが消えて、暗いなぁ~と 言った感があります・・・

ここまで感染が拡大してしまうと、もはや選択余地 無しなんでしょうね ( ̄▽ ̄;)
早くいつもの日常に戻る様、心から願うばかりです。

 

 

そんな混沌とした日々ではありますが、RCMオーダーは途切れる事なく・・・

やらねばならない業務に向かい合い、格闘する毎日。

 

福岡県T・Yさんの、RCMー537 スポパケ NewTYPE‐R(その2)です!

 

 

シリンダーボーリングと、シリンダーヘッドのオーバーサイズバルブガイド
入れ替えが完了した為、これよりエンジン腰上組み立てに入ります。

梅田の微笑みは特に意味ありませんので、お気になさらずに・・・ (^_^;)

 

これが元々のカムシャフト・・・

案の定と言うか・・・
まず殆どの個体でカム山に ”かじり” が見られるのは、もう慣れっこですねぇ。

RCM Ninjaスポーツパッケージ NewTYPE-Rでは、エンジンの
フルオーバーホールがレギュラーメニューとなっており、当然カムシャフトも
新品に交換します。

 

同じく ”かじり” があったロッカーアームも、最終年式ファイナルエディションの
対策品「チップ鋳込みタイプ」に交換・・・

バルブクリアランス調整用スクリューやナットも、もちろん新品に交換済みです。

 

インテーク&エキゾースト共にカムシャフトはカワサキ純正の新品で 輸出仕様の
もので組み込みました。

通常カムを交換する場合、概ねハイカム化を目的として新品に交換するケースが
多いのですが、NewTYPE-Rに関してはオーバーホールとしてカムを新品に
交換すると言う行為なので、いつもとは若干趣旨が異なると言う訳なんです。

 

 

完成したエンジンを早速 搭載しました。

ナイトロレーシング製 ダウンチューブ&ステップのコンビネーションKITで
より強固にエンジンをホールドします。

 

NewTYPE‐Rならでの特徴として もう一つ欠かす事の出来ないメニューが
レストアです。

ツーピースのエキゾーストフランジは曲がりや変形を修正して、ブラスト処理で
錆を落とし、その後にメッキ処理・・・

EXスタッドボルトはサンクチュアリーメカブランド製のステンレス製に換えて
シリンダーブロック前側に取り付けられているクーリングパイプも、一度下地を
研磨してからブラックコーティングすると言う、ひと手間どころか 二手間以上
各部のレストアに時間を費やしています。

 

キャブレターもヨシムラミクニ製 TMR‐MJN φ38に、アップグレード!

スピゴットとデュアルスタックファンネルパーツを 全てアルマイト処理して
ブラック&レッドのツートンカラーに仕立てました ♪

 

ステッププレート中央 ピボットシャフトナットには メナカイトチタンボルトを
取り付けました。

実はこのピボットナット、本来ならば 純正の新品を用いて組み上げると言うのが
スポーツパッケージNewTYPE-R スタートエディションの仕様なのですが
少し前にメーカーで欠品になってしまい、やむなくメナカイトを奢った次第・・・

NewTYPE-Rは年々、こういうコストアップが積み重なって来ていまして
また今年、2021年度モデルも見直す必要がありそうです。

 

NewTYPE-R もう一つの特徴、電気系統のフルコンバートメニューも進行。

専用のアルミリアフェンダーレスKITに、サンクチュアリーメカブランド製
ASウオタニCTユニットマウントを取り付け、リレーを固定する専用ステーも
用意されています。

シートロックのシリンダーやヘルメットホルダーと言った キーシリンダー系も
新しいキーセットからインナーシリンダーのみを移植して、キーを統一化・・・

シートキャッチ系は先程のEXフランジ同様、下研磨後にメッキ処理しています。

 

トラブルが多いスターターマグネチックリレーも 後期モデル品にコンバート。

コンパウトで使いやすいジャンクションBOXも現行のカワサキ純正規格品で
全てNewTYPE-R専用ブラケットにて固定・・・

インナーフェンダーもアルミで専用品化され、オイルキャッチタンクも含めて
全て社内バフ研磨部門で磨かれた後に アルマイト処理され取り付けられている。

 

 

まだ他にも沢山あるんですが、NewTYPE-Rは とにかく細かいんです。

でも・・・

こういった繊細なスペックこそが、NewTYPE-R 最大の魅力なんですよね。

 

 

 

RCMコンセプトカバーに 専用の立体エンブレムを貼り付けました・・・

これを貼ると「らしくなって来たぞ~!」 と、いつも思いますね   (^^)

 

ラストスパートへ向けて、最後の工程へと入りました!

ちなみに梅田は このNewTYPE-R、他にも同時進行で3台製作しており
「よ~くゴチャゴチャにならんな~・・・」  と、感心してます  (;^ ^A

 

 

 

福岡のT・Yさ~ん!

いよいよ来週 RCM-537 NewTYPE-R、 完成ですよ~っ!!!

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