ＲＣＭ－２０１ ＫＺ１０００ＭＫ‐Ⅱ（その９）

皆さん こんにちは・・　サンクチュアリー本店 中村です・・。　 ３月に入りましたが、相変わらず

ドタバタが 続いており、（何か これって・・ きっと 永久に解消 されないんだろ～な・・） って

気がしてきた、そんな今日 この頃です・・(-_-;)　 　Ｚレーサー ＮＥＷ１号機も 無事完成・・

近く シェイクダウンを 予定しており、日々の業務と レーサーとで、ゴチャゴチャ っスよ・・（笑）

サンクチュアリー ＡＲＡ‐ＢＵＬＬ 店 の オープンが、４月６日と 言う事で、笹賀の退社日も

刻 一刻と、近づいて来ております・・ （この男・・ ちゃんと卒業 出来るんでしょうか？（苦笑）・・

まぁ 中村も、先月まで レーサーに 時間を費やした せいで、今 そーとー キツいっスけどね・・

そんな状況ですが、Ｙ・Ｙ さんの ＲＣＭ－２０１ だけは、何としても この春の納車を 約束通り

実現させる つもりです・・ （Ｙ・Ｙ さ～んっ！・・ こー見えても 進んでるんスよ～っ！(;’∀’)・・

そんな訳で 久々っ！　ＲＣＭ－２０１ ＫＺ１０００ＭＫ‐Ⅱ・・　その９で ございますっ！・・。

ＲＣＭ－２０１・・　たぶんこいつが、ストリートに おどり出たら、かなり注目 されるハズっ！・・

遅れていた フロントホイールも 入荷・・　Ｏ・Ｚレーシング マグ鍛造 ＣＡＴＴＩＶＡ ですっ！・・。

フロントディスクは、サンスター製 ＲＣＭ・コンセプト！・・ どんどん作業を 進めて行きます・・。

マフラーには もちろん、ウエルドクラフト３Ｄを 採用・・。　とにかく 妥協しない Ｙ・Ｙ さん・・。

パーツの グレードや性能は 当然の事・・ 価格でも トップを目指す気！なのかも？・・(-_-;)

この ウエルドクラフト３Ｄ ＥＸは、エキゾーストパイプが スプリング式での 脱着式となっており

ご覧のように、まずは ジョイント・フランジを 排気ポートに 固定する所から、始まります・・。

そして、相羽が やってくれない為 （笑） 自らリベットを 打ち込み サイレンサーを造ります・・。

何を やってるのか？・・と 言えば、これは 本物の ナイトロ製である 証を 付けてるんです・・

こんな感じで ここ数年は、裏側に オリジナルのエンブレムが 取り付けられてるんですよ・・

皆さん ご存知でしたか？・・　でかい エンブレムを、前面に ど～んっ！って 貼り付けるのは

さすがに ナイトロ流じゃ～ないっ！・・ と 言う事で、この様に なりました・・。　まぁ 中村的に

キラいじゃ ないです・・。 類似品との 見分けも出来るし、い～んじゃ ないですかねっ(^^♪

フロント回りと マフラーが 決まり、かなり らしくなって 参りましたっ！・・　後は 外装パーツを

ペイントすれば、もう 完成まで リーチっ！って 流れです・・。 （い・いけるんじゃ～んっ！？・・）

 

これを やっつければ・・　なんスけどね・・(-_-;)

 

単品製作をした シートレールに、これまた 単品製作をした アルミ・インナーフェンダーを

取り付けます・・。　これが付いたら 更に、ナンバーステー兼 リアウインカーマウントを 造って

問題なければ、塗装に ＧＯっ！・・ って、感じです・・。　そんな訳ですんで、Ｙ・Ｙ さ～んっ！・・

何とか 時間作って、お店に 顔 出してくださ～いっ！・・　　（色々 確認、したいんでっ！・・）

 

ＲＣＭ－２０１ ＫＺ１０００ＭＫ‐Ⅱ・・　　完成まで、イーシャンテン ですよっ！・・。