【３．再販売車輌】RCM-192 Z-1
希少車 Ｚ-１ ＲＣＭ。 平成２５年にリアライズ店にて製作した車輌で今回本店にてリメイクしています。 車検平成３０年４月まであり。製作当時エンジンフルオーバーホール後、４２１１ｋｍ走行。 車体各部 内外共に大変良いコンディションです。ＲＣＭ正規シリアルナンバープレート＆シリアルナンバーキーホルダー 装備済み。
【価格】￥3,480,000-(税別)
| ＊ フレーム | ダミーエンジン搭載 レーザー測定 修正ストレッチ済み | ||
|---|---|---|---|
| オリジナルフレーム補強 ＳＴＡＧＥ-Ⅱ ＆ ワイドレイダウン加工 | |||
| ドライブチェーンラインオフセット対応インライン処理 | |||
| ダイヤモンドコーティング | |||
| 前後ホイール | Ｏ・Ｚレーシング ＰＩＥＧＡ ＸＪＲ１２００用 （Ｆ 3.50-17 Ｒ 5.50-17） | ||
| フロントフォーク | ＯＨＬＩＮＳ 新型正立フロントフォーク ＢＬＫ （レングス８００mm ・ バネレート ０．８５Ｎ/ｍｍ） | ||
| 前後タイヤ | ピレリ ＤＩＡＢＬＯ （F １２０/７０-１７ R １８０/５５-１７） | ||
| 前後ディスク | フロント ＳＵＮＳＴＡＲ スリット φ３２０ リア ＳＵＮＳＴＡＲ スリット φ２６７ | ||
| 前後キャリパー | Ｂｒｅｍｂｏ キャスティング ブラック | ||
| ブレーキマスターシリンダー | Ｂｒｅｍｂｏ ＲＣＳ ラジアルポンプ | ||
| ブレーキマスターシリンダー | Ｂｒｅｍｂｏ ＲＣＳ ラジアルポンプ | ||
| ハンドルバー | ハリケーン バーハンドル | ||
| ステアリングステム | ＳＣＵＬＰＴＵＲＥ φ４３用 ステムＫＩＴ ＴＹＰＥ-Ⅱ（マットブラック） | ||
| スイングアーム | ＸＪＲ１２００純正加工流用 （マットブラック ガンコート） | ||
| リアショック | ＯＨＬＩＮＳ レジェンドツイン | ||
| ドライブチェーン | ＥＫ５３０ＲＣＭ （チェーンライン１０８mm/オフセット２３ｍｍ） | ||
| ＊ エンジン | 塗装 | フルガンコート | |
| ピストン | ＳＯＨＣ ピストンＫＩＴ φ７０ | ||
| シリンダー | オーバーサイズライナー入れ替え シリンダーボーリング後 最少値面研 | ||
| クランクケース | ライナー外径アップに伴う アッパーホールボーリング | ||
| バルブ | ＭＫⅡ系後期型 純正バルブ | ||
| シリンダーヘッド | 焼結合金オーバーサイズバルブガイド シートリングカット 最少値面研 | ||
| クランクシャフト | 芯だし 修正 | ||
| クラッチハウジング | Ｚ１０００ＰＯＬＩＣＥ 純正クラッチハウジングＡＳＳＹ コンバート | ||
| ミッション | ドッククリアランス シム調整 | ||
| その他 |
ＥＫ 強化カムチェーン ＳＭＢ クロモリシリンダースタッド＆ヘッドナット ＳＭＢ リジットアイドラー オールワンパッケージ |
||
| 吸排気系 | ケーヒン Ｆ‐ＣＲφ３７キャブレター ＮＩＴＲＯ ＲＡＣＩＮＧ チタン手曲げフルＥＸ コニカルチタン Ｖ‐Ⅱサイレンサー | ||
| 冷却系 | ＥＡＲＬＳ ９インチ１３Ｒｏｗ オイルクーラー | ||
| ボディパーツ |
リアフェンダーレス補強後 アルマイト処理済み デイトナ ＲＣＭコンセプト ＣＯＺＹシート |
||
| ＊ 電装系 | メインハーネスを筆頭に全ハーネス新品交換 | ||
| ＭＦバッテリー ＆ ＰＡＭＳ ＭＯＳＦＥＴ型 レギュレーター | |||
| 左右ＺＸタイプハンドルＳ/Ｗ マルチリフレクターヘッドライト | |||
| カワサキ純正 タコ＆スピードメーター フルリビルド（ホワイトパネル仕様） | |||
| ステーターコイル ＆ スターターリレー | |||
| その他 電装系部品多数 新品交換済み | |||